12.09.2013 Views

Fullåkerslandskapet (pdf)

Fullåkerslandskapet (pdf)

Fullåkerslandskapet (pdf)

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Inledning<br />

INLEDNING 15<br />

Det har gått drygt 12 år sedan jag fick ansvaret för delprojektet <strong>Fullåkerslandskapet</strong><br />

hösten 1995 och det har hunnit hända mycket inom såväl<br />

uppdragsarkeologin som matjordsarkeologin. Mitt arbete med syntesen har<br />

inte kunnat genomföras på ett önskvärt sätt mest beroende på mitt uppdrag<br />

inom Citytunnelprojektet och därefter som chef för enheten för arkeologi på<br />

Malmö Kulturmiljö. Jag har dock engagerat mig i övriga större projekt och<br />

implementerat de kunskaper och erfarenheter jag har vunnit och därigenom<br />

har matjordsarkeologin utvecklats. De projekt detta gäller för var främst<br />

Svågertorps industriområde, Citytunnelprojektet och slutligen Bunkeflostrand<br />

15:1 där vi sannolikt har funnit formerna för hur man logistiskt ska ta sig<br />

an stora matjordsarkeologiska undersökningar.<br />

Projektet Öresundsförbindelsen var uppdelat i två delar, SVEDAB-delen<br />

som avsåg sträckan från brofästet fram till kontinentalbanan i Lockarp och<br />

Vägverksdelen som utgjordes av sträckan från Lockarp till anslutningen till E6<br />

och E22. Inom projektet undersöktes nästan 60 delområden. Jag kommer att<br />

presentera merparten av de 12 undersökningar, inom projektet, där det bedrevs<br />

matjordsarkeologi för att visa hur sådan kan bedrivas och hur man kan använda<br />

resultaten. Jag har valt de undersökningar som jag har bedömt är intressanta att<br />

diskutera. Det är endast fyra undersökningar, Naffentorp 5A och 5B, Fredriksberg<br />

13D och Burlöv 20C, som inte presenteras därför att de av olika skäl inte<br />

tillför delprojektet något. Rapporterna från projektet Öresundsförbindelsen är<br />

i stort sett fullständiga redogörelser av metoder och dokumentationsmaterial<br />

(se tabell 1 s. 43). Vissa metoder och de dokumentationsmaterial som emanerat<br />

ur dessa har dock behandlats olika. Vad gäller matjordsarkeologi förekommer<br />

allt från fullständiga resultatredovisningar till att det bara nämns att matjordsarkeologi<br />

bedrevs. Utvärderingen av områdena utgår från frågeställningarna i<br />

de två projektprogrammen inom projektet Öresundsförbindelsen. 1 I samband<br />

med matjordsprofilerna och spåren efter fossil åkermark hade det kunnat vara<br />

logiskt att sätta in resultaten i en diskussion om åkerformer och jordbruksutveckling.<br />

Jag har valt att inte göra detta eftersom resultaten inte är sådana att<br />

jag kan diskutera åkerformerna i detalj vilket skulle ha medfört att en sådan<br />

diskussion hade fått utgå från kunskap som inte genererats inom projektet. Det<br />

finns dessutom redan utmärkt litteratur i ämnet. 2 Jag kommer inte heller att<br />

diskutera colluviebildningar eftersom denna problematik behandlas inom den<br />

miljöarkeologiska syntesen.<br />

Upplägget på licentiatavhandlingen följer i huvuddrag projektets framväxt<br />

såsom de beskrivs i avsnittet ”Från Problemformuleringar till Licentiatavhandling”.<br />

Jag har valt denna presentationsform för att kunna visa på de svårigheter<br />

som kan uppstå när man arbetar forskningsinriktat med, material och metoder,<br />

i skymundan av en förhärskande undersökningsmetodik som för närvarande<br />

karaktäriserar uppdragsarkeologin. De svårigheter jag refererar till avser uppdragsarkeologins<br />

sätt att förhålla sig till arkeologisk problematik, organisera

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!