Fullåkerslandskapet (pdf)
Fullåkerslandskapet (pdf)
Fullåkerslandskapet (pdf)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Inledning<br />
INLEDNING 15<br />
Det har gått drygt 12 år sedan jag fick ansvaret för delprojektet <strong>Fullåkerslandskapet</strong><br />
hösten 1995 och det har hunnit hända mycket inom såväl<br />
uppdragsarkeologin som matjordsarkeologin. Mitt arbete med syntesen har<br />
inte kunnat genomföras på ett önskvärt sätt mest beroende på mitt uppdrag<br />
inom Citytunnelprojektet och därefter som chef för enheten för arkeologi på<br />
Malmö Kulturmiljö. Jag har dock engagerat mig i övriga större projekt och<br />
implementerat de kunskaper och erfarenheter jag har vunnit och därigenom<br />
har matjordsarkeologin utvecklats. De projekt detta gäller för var främst<br />
Svågertorps industriområde, Citytunnelprojektet och slutligen Bunkeflostrand<br />
15:1 där vi sannolikt har funnit formerna för hur man logistiskt ska ta sig<br />
an stora matjordsarkeologiska undersökningar.<br />
Projektet Öresundsförbindelsen var uppdelat i två delar, SVEDAB-delen<br />
som avsåg sträckan från brofästet fram till kontinentalbanan i Lockarp och<br />
Vägverksdelen som utgjordes av sträckan från Lockarp till anslutningen till E6<br />
och E22. Inom projektet undersöktes nästan 60 delområden. Jag kommer att<br />
presentera merparten av de 12 undersökningar, inom projektet, där det bedrevs<br />
matjordsarkeologi för att visa hur sådan kan bedrivas och hur man kan använda<br />
resultaten. Jag har valt de undersökningar som jag har bedömt är intressanta att<br />
diskutera. Det är endast fyra undersökningar, Naffentorp 5A och 5B, Fredriksberg<br />
13D och Burlöv 20C, som inte presenteras därför att de av olika skäl inte<br />
tillför delprojektet något. Rapporterna från projektet Öresundsförbindelsen är<br />
i stort sett fullständiga redogörelser av metoder och dokumentationsmaterial<br />
(se tabell 1 s. 43). Vissa metoder och de dokumentationsmaterial som emanerat<br />
ur dessa har dock behandlats olika. Vad gäller matjordsarkeologi förekommer<br />
allt från fullständiga resultatredovisningar till att det bara nämns att matjordsarkeologi<br />
bedrevs. Utvärderingen av områdena utgår från frågeställningarna i<br />
de två projektprogrammen inom projektet Öresundsförbindelsen. 1 I samband<br />
med matjordsprofilerna och spåren efter fossil åkermark hade det kunnat vara<br />
logiskt att sätta in resultaten i en diskussion om åkerformer och jordbruksutveckling.<br />
Jag har valt att inte göra detta eftersom resultaten inte är sådana att<br />
jag kan diskutera åkerformerna i detalj vilket skulle ha medfört att en sådan<br />
diskussion hade fått utgå från kunskap som inte genererats inom projektet. Det<br />
finns dessutom redan utmärkt litteratur i ämnet. 2 Jag kommer inte heller att<br />
diskutera colluviebildningar eftersom denna problematik behandlas inom den<br />
miljöarkeologiska syntesen.<br />
Upplägget på licentiatavhandlingen följer i huvuddrag projektets framväxt<br />
såsom de beskrivs i avsnittet ”Från Problemformuleringar till Licentiatavhandling”.<br />
Jag har valt denna presentationsform för att kunna visa på de svårigheter<br />
som kan uppstå när man arbetar forskningsinriktat med, material och metoder,<br />
i skymundan av en förhärskande undersökningsmetodik som för närvarande<br />
karaktäriserar uppdragsarkeologin. De svårigheter jag refererar till avser uppdragsarkeologins<br />
sätt att förhålla sig till arkeologisk problematik, organisera