ACTA AGROPHYSICA

106
spalin. W większości badań daje się jednak zauważyć wzrost emisji tlenków
azotu. Porównanie wartości składników spalin silników o ZS zostały przedstawione
są w tabeli 21 i ukazują, że różni autorzy podają bardzo podobne wartości.
Istniejące różnice wynikają z różnic konstrukcyjnych silników, wskaźników pracy
czy różnego stanu technicznego silnika.
Tabela 21. Procentowe zmiany emisji normowanych toksycznych składników spalin, zasilanych
estrami metylowymi kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego w stosunku do zasilania olejem
napędowym [142]
Table 21. Per cent emission changeability of standardized toxic fumes contents from engines fed
with rape oil fatty acids methyl esters relatively to the feeding with engine oil [142]
Składnik spalin
Fumes element
Tlenek węgla
Carbon monoxide
Niespalone węglowodory
Unburnt hydrocarbons
Tlenki azotu
Nitrogen oxides
Cząstki stałe (PM)
Particulate matter
Zadymienie spalin
Fumes smokiness
Zmiana w stosunku do oleju napędowego
Change in relation to engine oil
↓ 0-40
↓ 44 (test ECE R-49)
↓ 10-30 (IDI)
bez zmian (DI)
no change
↓ do 40
↓ 21 (test ECE R-49)
↓ 20 (DI)
↓ 30 (IDI)
↑ 2-5
↑ 21 (test ECE R-49)
↑ 10
↓ 10-60
↓ 68 (test ECE R-49)
bez zmian (DI)
↓ 50-80
↓ 40
IDI – silnik o wtrysku pośrednim, DI – silnik o wtrysku bezpośrednim
IDI – engine with indirect injector, DI – engine with direct injector
Wyniki badań parametrów ekologicznych dotyczących składników spalin
silnika S-4002 są przedstawione na rysunku 45. Przedstawiona krzywa zadymienia
spalin wykazuje, że zadymienie spalin wraz z udziałem biokomponentu maleje.
Udział tlenku węgla (CO) w spalinach przy dodatku do 60% zmniejsza się,
natomiast po przekroczeniu tej granicy zaczyna nieznacznie wzrastać. Krzywe
udziału w gazach spalinowych węglowodorów (HC) oraz tlenków azotu (NOx)
przedstawione na wykresie wykazują względem siebie całkowitą odwrotność
zawartość HC w spalinach wyraźnie spada, natomiast zawartość NOx wyraźnie
rośnie [108].
Stosowanie paliwa ropopochodnego z dodatkiem biokomponentów prowadzi
do znacznego obniżenia emisji tlenków węgla oraz sumarycznej ilości