ACTA AGROPHYSICA

108
Zawartość toksycznych składników spalin przy zasilaniu silnika jest ściśle
uzależniona od prędkości obrotowej silnika (rys. 46). Przy wyższych prędkościach
obrotowych silnika zawartość tlenku węgla i niespalonych węglowodorów
była dla tego paliwa mniejsza. Nieco większa była natomiast emisja tlenków
azotu w całym zakresie prędkości obrotowej silnika, zaś zadymienie spalin
praktycznie w całym zakresie prędkości obrotowej silnika było mniejsze
[51,142].
CO, % HC, ppm NOx, ppm d, %
80
60
40
20
1000
800
600
600
400
200
3
1
0
1200 1400 1600 1800 2000 2200
-1
Predkośc obrotowa silnika, obr·min
Engine rotational speed, rpm
Rys. 46. Wpływ prędkości obrotowej (w warunkach charakterystyki prędkościowej) silnika
1HC.102 zasilanego dwoma rodzajami paliwa na toksyczność spalin [142]: – olej napędowy,
– EMKOR
Fig. 46. Effect of rotational speed (in the conditions of speed characteristics) in a 1HC.102 engine
fed with two kinds of fuels on fume toxicity [142]: – engine oil, – EMKOR
7.5. Właściwości rozruchowe silników zasilanych FAME
Ze względu na swoje właściwości, paliwa pochodzenia roślinnego mogą powodować
pewne problemy z rozruchem silników w obniżonych temperaturach.
Związane jest to nie tylko ze stosunkowo wysokimi temperaturami mętnienia