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Heft als PDF-Datei - Wildcat

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Auf anderen (Rangier-)Bahnhöfen werden die Pendlerzüge geputzt.<br />

Dafür ist mehr Zeit (außer wenn sie Verspätung haben), aber dafür müssen<br />

die ArbeiterInnen jeden Tag kilometerweit laufen, um diese Züge zu<br />

erreichen. Dann sind da noch die italienischen Langstreckenzüge (Mailand-Neapel,<br />

Mailand-Siracusa usw.), in denen die Reisenden die Nacht<br />

verbringen und die entsprechend vermüllt sind. Da putzen Gruppen von<br />

drei oder vier ArbeiterInnen einen Waggon, den sie buchstäblich desinfizieren<br />

müssen. Eine weitere Gruppe, diesmal nur von Festangestellten,<br />

meistens mit italienischem Pass, machen auf einer speziellen Anlage die<br />

»radikale« Säuberung von Zügen, z.B. die chemische Reinigung der<br />

Achsen, der (gesprayten) Außenwände, der Sitze, usw...<br />

»Es ist eine Arbeit, bei der du quasi nie fertig wirst. Sie ist gefährlich,<br />

vor allem, wenn du auf den Rangierbahnhöfen putzt, wo die Züge auch<br />

ohne Ankündigung abfahren, während du die Mülltüten ein- und ausladen<br />

oder das Wasser nachfüllen musst,« erzählt einer der Arbeiter. Ein anderer<br />

aus Marokko erzählt, dass es auch zu rassistischer Anmache kommt.<br />

Von den Vorarbeitern, die ihn antreiben, aber auch von einigen der<br />

älteren »italienischen« Arbeiter, die über die »Ausländer« schimpften,<br />

weil diese die Arbeit nicht richtig machten. Für ihn <strong>als</strong> Ausländer wäre<br />

sowieso klar, dass er nach einem Monat wieder rausfliegt.<br />

Auseinandersetzungen<br />

Als im September 2001 die Aufträge neu vergeben wurden, hatten sich<br />

dieselben Firmen wie in den Jahren zuvor beworben, aber es kam zu einer<br />

Neuverteilung. Den Zuschlag in Mailand bekam nicht mehr Gorla, die<br />

bisher den größten Teil der Arbeit erledigt hatte, sondern Mazzoni. Für<br />

die ArbeiterInnen war klar, dass Gorla sie entlassen und Mazzoni nur<br />

einen Teil − zu schlechteren Bedingungen − einstellen würde.<br />

Der Kampf, der dann im Herbst 2001 losging, war der erste Streik in<br />

der Branche seit 25 Jahren, für die meisten <strong>als</strong>o die erste Mobilisierung<br />

in einem solchen Rahmen überhaupt.<br />

Am 25. 9. organisierten die Gewerkschaften unter Leitung der CGIL<br />

(größte Gewerkschaft, DS-nahe) einen eintägigen Streik und eine Demo<br />

in Rom mit 5 000 Leuten. Hauptforderung war die Übernahme aller und<br />

ein Tarifvertrag. Bei der Aktion wurden sie von den Reinigungsfirmen<br />

unterstützt, die mit dem Ausschreibungsergebnis unzufrieden waren.<br />

34 Beilage <strong>Wildcat</strong>-Zirkular 64

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