Tourismuspolitischer Bericht der Bundesregierung - Ökologischer ...

Teil III: Tourismuspolitik der Bundesregierung in der 14./15. Legislaturperiode Seite 82
Die deutschen Flughäfen sind Bestandteil des europäischen Flughafennetzes. Deshalb
befasst sich die europäische Organisation für Flugsicherung EUROCONTROL im Rahmen
der Ausbauplanung des europäischen Luftverkehrsmanagements auch mit der
Entwicklung der Flughafenkapazitäten. Unter Beteiligung der nationalen Experten werden
im Rahmen der sogenannten Gate-to-Gate-Strategie für den Zeitraum bis 2015
zahlreiche Arbeitspakete zu diesem untrennbar mit der europäischen Flugsicherungskapazität
verbundenen Bereich realisiert.
2.2.5 Umweltschutz im Luftverkehr
Angesichts der prognostizierten Zunahme des Luftverkehrs kommt den Anstrengungen
zur Vermeidung von Emissionen (Lärm, Schadstoffe) eine große Bedeutung zu.
Deutschland richtet sich hierbei grundsätzlich nach den Entscheidungen und Beschlüssen
im Rahmen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO).
Die Verringerung von Schadstoffen erfolgt künftig in Umsetzung einer ICAO-Resolution
zum Einsatz marktorientierter Maßnahmen (Emissionshandel; freiwillige Vereinbarungen,
Abgaben).
Die Reduzierung von Lärm durch Flugzeuge, die regelmäßig auch für den touristischen
Verkehr eingesetzt werden, orientiert sich künftig an einem neuen strengeren Standard
zur Lärmzertifizierung für so genannte Kapitel 4-Flugzeuge, der unter maßgeblich deutscher
Beteiligung beschlossen wurde.
Darüber hinaus hat die ICAO Vorschläge für verbesserte lärmgeminderte Abflugverfahren
vorgelegt sowie grundsätzliche Ziele der Anwendung eines umfassenden Ansatzes
(balanced approach) mit den Elementen Lärmstandard, planerische Ansätze für die
Flughafenumgebung, lärmmindernde operationelle Verfahren, operationelle Beschränkungen
definiert.
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