17/13672 - Deutscher Bundestag

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Drucksache 17/13672 – 26 – Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode 1.1 Rahmendaten der Primärerhebung Die Befragung fand im Zeitraum vom 15. Dezember 2011 bis 27. Januar 2012 statt. Die Erhebung richtete sich an Unternehmen, die aktuell als Automobilzulieferer agieren. Um eine breite Abdeckung der Zielgruppe zu erreichen, wurden zwei Feldzugänge genutzt; zur besseren Ausschöpfung der Stichproben kamen zwei Erhebungsmodi zum Einsatz. Das Fragenset ist in der postalischschriftlichen Version dem Bericht als Anhang beigefügt. Die Zuordnung zur Zielgruppe wurde anhand der Angaben der befragten Unternehmen nach Abschluss der Erhebung geprüft. Die Erstellung der Stichproben wie auch die Durchführung der Erhebung wurden vom Fraunhofer- Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) geleistet. Die wichtigsten methodischen Eckpunkte dieser Erhebung sind im Folgenden skizziert. 1.2 Definition Automobilzulieferer Zielgruppe waren Unternehmen aus allen Branchen des verarbeitenden Gewerbes, die in nennenswertem Umfang der Automobilindustrie Industriegüter, die nicht als Investitionsgut in die Automobilproduktion eingehen, zuliefern. Ansprechpartner sollte jeweils eine Person der technischen bzw. kaufmännischen Leitung auf Geschäftsführungsebene sein. Die zuvor definierte Gruppe der Automobilzulieferer wird in ihrer Vollständigkeit weder als identifizierbare Gruppe in der Unternehmensstatistik des Statistischen Bundesamtes noch als Branchengruppe in kommerziellen Unternehmensdatenbanken geführt. Daher stand zu dieser Zielgruppe keine vollständige Auswahlgrundgesamtheit zur Verfügung, von der ausgehend eine repräsentative Zufallsstichprobe gezogen werden konnte. Um trotzdem eine möglichst breite Abdeckung der Zielgruppe zu realisieren, wurden daher zwei Feldzugänge mit jeweils eigenständigen Selektionskriterien gewählt: – Zum einen wurde die Firmendatenbank AMADEUS genutzt. Angeschrieben wurden hier alle Unternehmen, deren Branche als „Herstellung von Teilen und Zubehör für Kraftwagen“ (basierend auf der WZ- Klassifikation 2008, Gruppe 29.3) klassifiziert waren (n = 643, Stand 12/2011). Von dieser Liste wurden zusätzlich offensichtliche „Investitionsgüterhersteller“ gestrichen, sodass schließlich Adressen von 599 Unternehmen zur Verfügung standen. – Zum anderen wurde die ISI-Erhebung „Modernisierung der Produktion“ 2009 als Unternehmenszugang genutzt. Unabhängig von der jeweiligen Branchenklassifikation konnten anhand der Antworten zu Zulieferstatus und Hauptprodukt die Betriebe der Zielgruppe zugeordnet werden. Ausgewählt wurden entsprechend der Vorgabe all jene Betriebe, deren Branche als „Herstellung von Teilen und Zubehör für Kraftwagen“ (basierend auf der WZ-Klassifikation 2003, Gruppe 34.3) klassifiziert waren, sowie auch all jene Betriebe, die angegeben hatten, der Automobilindustrie in nennenswertem Umfang Teile zuzuliefern, die in ein neues Automobil eingehen. Von 1 484 befragten Betrieben entsprachen 227 diesen Zielgruppenkriterien. Über diese Betriebsauswahl wurde der Zugang zur Geschäftsführung des Unternehmens gesucht. Die Kontrolle der Zuordnung der Unternehmen zur Zielgruppe erfolgte anhand von vier Angaben im Interview. Für die Kontrolle, ob das Unternehmen in nennenswertem Umfang für die Automobilherstellung produziert, wurden dabei folgende Kriterien genutzt: Frage: Werden in Ihrem Unternehmen derzeit Produkte hergestellt, die in der Automobilindustrie Anwendung finden? Kriterium: ja Frage: Charakterisieren Sie bitte den Verwendungszweck der für die Automobilindustrie hergestellten Produkte. Zur Auswahl standen die Kategorien a) Die Produkte werden ein Teil eines Personenkraftfahrzeugs bzw. Nutzfahrzeugs. b) Die Produkte sind eine Maschine oder Anlage zur Herstellung von Automobilen. c) Die Produkte sind ein Verbrauchsgut für die Nutzung in der Automobilherstellung. Kriterium: Antwort a) musste genannt sein. Frage: Welchen Anteil des Umsatzes erzielte Ihr Unternehmen 2010 mit den Produkten, die in Automobile eingehen? Kriterium: Der mit dem Produkt für die Automobilindustrie erzielte Umsatz muss mindestens 20 Prozent betragen. Frage: Nennen Sie bitte die wichtigsten Produkte bzw. die Produktgruppen Ihres Unternehmens. Kriterium: Ausschluss von Unternehmen, die Investitionsgüter, d. h. Ausrüstung oder Werkzeuge zur Herstellung von Fahrzeugen, an Automobilhersteller liefern bzw. die als Lohnfertiger ohne eigenes Produkt aktiv sind. Überdies wurde zwischen zwei Kategorien von Zulieferern unterschieden. Die Unterscheidung erfolgte anhand der Fragestellung, wer die direkten Abnehmer ihre Produkte sind. Zulieferbetriebe der 1. Stufe liefern ihre Produkte direkt an Automobilhersteller und werden gemeinhin als First-Tier-Lieferanten bezeichnet. Häufig handelt es sich bei solchen Lieferanten um Hersteller kompletter Systeme und Module. Lieferanten der 2. Zuliefererstufe, sogenannte Second-Tier-Lieferanten, stehen nur in indirekter Beziehung mit dem Automobilhersteller, da ihre Kunden Automobilzulieferer der 1. Ebene sind. Häufig stellen Zulieferer der 2. Ebene eher Teile her, die dann in komplexere Systeme oder Modelle eingehen. Weil die Zuordnung jedoch häufig nicht eindeutig zu klären ist, wurde folgendes Selektionskriterium herangezogen mit der Frage: An wen liefert Ihr Unternehmen überwiegend die Produkte für die Automobilindustrie? Bei der schriftlichen Befragung wurde erst nach Abschluss der Feldzeit, bei der Onlineerhebung teilweise schon während der Erhebung, die Korrektheit der Zuordnung geprüft.
Deutscher Bundestag – 17. Wahlperiode – 27 – Drucksache 17/13672 1.3 Erhebungsverlauf Insgesamt wurden 873 Unternehmen kontaktiert. In Unkenntnis der anvisierten Grundgesamtheit gestattet der Stichprobenplan kein statistisch repräsentatives Abbild der Zielgruppe. Der duale Zugang zur Zielgruppe ermöglicht allerdings eine breite Abdekkung der Grundgesamtheit und somit eine valide Basis für erste Aussagen über die Gruppe der Automobilzulieferer. Für die Befragung wurden zwei Erhebungsmodi genutzt, die Kontaktierung der Unternehmen erfolgte in beiden Varianten per Anschreiben. Der Fragenpool wurde zum einen in Form eines schriftlichen Fragebogens an die Unternehmen gesandt. In dem Anschreiben wurde den Interviewten zum anderen die Möglichkeit geboten, eine Onlineplattform zu nutzen. Unter Verwendung des Tools EFS (Enterprise Feedback Suite, Version 8.0) von Globalpark AG bzw. Questback war die Befragung auch als Onlinebefragung vom Projektteam des Fraunhofer ISI umgesetzt. Die Fragenreihenfolge differiert zwischen beiden Erhebungsmodi; nicht alle Möglichkeiten der Onlinebefragung konnten auch in der schriftlichen Befragung umgesetzt werden. Im Wesentlichen liegt der Unterschied darin, dass die Kontrollfragen zur Branche im schriftlichen Fragebogen nicht zu Beginn gestellt wurden. Im Verlauf der Erhebung wurden 125 Interviews mit Unternehmen der anvisierten Zielgruppe geführt. Zudem nahmen 44 Unternehmen an der Befragung teil, die nachträglich als nicht zielgruppenrelevant identifiziert wurden. Weitere 18 Unternehmen gaben eine sonstige Rückmeldung. Die Aufstellung in Tabelle III.1 zeigt, dass die Abgrenzung der verwendeten Stichproben erfolgreich war. In direkter Reaktion auf die Ansprache als Zulieferer der Automobilindustrie sahen nur einzelne Unternehmen sich als nicht der Zielgruppe zugehörend an. Deutlich wird allerdings auch die Unschärfe des Begriffs Automobilzulieferer; eine genauere Spezifikation dieser Gruppe scheint immer erforderlich zu sein. In der Erhebung entsprach ein Viertel der Unternehmen nicht der analytisch festgelegten Definition von Automobilzulieferern. Dabei war das wichtigste Ausschlusskriterium der Mindestanteil am Umsatz in der Automobilindustrie, gefolgt von der Produkteingrenzung. Für die Bewertung des Rücklaufs kann daher festgehalten werden, dass jedes fünfte kontaktierte Unternehmen interviewbereit war (n = 169). Darüber hinaus konnte trotz der Stichprobenunschärfe zu 14 Prozent der Adressen Interviews generiert werden, sodass die erwartete Responsivität deutlich übertroffen wurde. Tabelle III.1 Ergebnis der Kontaktierung nach Abschluss der Erhebung Kontaktstatus nach Ende der Feldlaufzeit Anzahl kontaktierte Unternehmen 873 Gesamtrücklauf 187 (21 %) darunter stichprobenneutral 4 postalisch nicht erreichbar 4 Befragung nur in Englisch möglich 1 Verweigerung 4 Unternehmen ohne Produktion für die Automobilindustrie 54 aktive Rückmeldung seitens des Unternehmens 10 nachträglich ausgeschlossene Interviews 44 verwertbare Interviews mit aktuellen Automobilzulieferern 125 (14%) Quelle: Automobilzuliefererbefragung des Fraunhofer ISI (2011/2012)
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