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maßen auch noch nicht l<strong>an</strong>ge im H<strong>an</strong>del<br />
ist). Daß dies ein M<strong>an</strong>ko ist, haben<br />
auch die Arnold-Marketingstrategen<br />
erk<strong>an</strong>nt und für Spätherbst die Auslieferung<br />
einer großen Digital-Startpackung<br />
<strong>an</strong>gekündigt.<br />
MIBA-TIP. Das Digital-Startset 80360<br />
enthält zwei Zuggarnituren: eine Ellok<br />
der Baureihe 103 mit zwei InterCity-<br />
Wagen 1. Klasse und eine Diesellok der<br />
Baureihe 212 im DB-Cargo-Rot mit<br />
zwei offenen Güterwagen des Typs<br />
Eaos. Außerdem beinhaltet die<br />
Packung ein Gleisoval (94 x 40 cm) mit<br />
zwei Weichen und Überholgleis sowie<br />
– als Herzstück der Steuerung – den<br />
Comm<strong>an</strong>der 9 samt Trafo. Der Comm<strong>an</strong>der<br />
9 ist das Einsteigergerät in das<br />
Arnold-Digitalsystem; es vereinigt die<br />
Funktionen von Zentrale, Fahrpult für<br />
maximal neun Triebfahrzeuge und<br />
Stellpult für bis zu acht Magnetartikel.<br />
Es verfügt zudem über zwei Funktionstasten<br />
(etwa für Spitzenlicht, Lokpfeife<br />
oder Dampfgenerator) und dient<br />
zum Programmieren der Lokdecoder.<br />
Für ca. DM 850,– soll diese Zusammenstellung<br />
in den H<strong>an</strong>del kommen.<br />
Weiterer Ausbau. Überschreiten der<br />
Fahrzeugpark und die Zahl der<br />
Magnetartikel die Kapazität des Comm<strong>an</strong>der<br />
9, so k<strong>an</strong>n auf leistungsfähigere<br />
Komponenten des Arnold-Digitalsystems<br />
zurückgegriffen werden: das<br />
Central Control als Zentraleinheit steuert<br />
bis zu 119 Loks, über das digitale<br />
Keyboard können bis zu 256 Magnetartikel<br />
bedient werden. Leider k<strong>an</strong>n<br />
der Comm<strong>an</strong>der 9 d<strong>an</strong>n nicht mehr in<br />
seiner ursprünglichen Funktion weiterverwendet<br />
werden und dient nur<br />
noch als Bremsbaustein. Das Arnold-<br />
Digitalsystems bedient <strong>sich</strong> des DCC-<br />
Formats und ist daher in hohem Maße<br />
kompatibel zu den Digitalerzeugnissen<br />
<strong>an</strong>derer Hersteller, die ebenfalls dieses<br />
Datenformat einsetzen (z.B. Lenz,<br />
Roco, Digitrax).<br />
Zusammengefaßt. D<strong>an</strong>k der Ausstattung<br />
mit zwei kleinen Zuggarnituren<br />
lassen <strong>sich</strong> mit dem Arnold-Startset die<br />
Vorteile einer digitalen Steuerung von<br />
Beginn <strong>an</strong> ausschöpfen. Weitere Pluspunkte:<br />
Kompatibilität durch Nutzung<br />
des DCC-Formats und einfacher<br />
Umstieg auf leistungsfähigere Digitalkomponenten.<br />
Abzüge gibt es für die<br />
lieblose Fahrzeugzusammenstellung<br />
des Startsets und den zu hohen Preis.<br />
Der N-Pionier Arnold will noch im Spätherbst 1999 dieses digitale Startset ausliefern. Es<br />
enthält neben zwei Zuggarnituren mit dem Comm<strong>an</strong>der 9 gewissermaßen die kleine Zentraleinheit<br />
des Arnold-Digitalsystems.<br />
Und sonst?<br />
Nach den „Ready to run“-Startpackungen,<br />
die neben den Komponenten der<br />
Digitalsteuerung gleich auch Fahrzeuge<br />
und Gleise enthalten, jetzt noch<br />
ein kurzer Blick auf Sets, die nicht den<br />
Komplettstart ermöglichen sollen, sondern<br />
eher den Umstieg von konventioneller<br />
<strong>an</strong>aloger Steuerung auf ein Digitalsystem.<br />
Enthalten sind in derartigen<br />
Startsets lediglich die Digitalkomponenten<br />
der jeweiligen Hersteller, nicht<br />
jedoch Gleis und Fahrzeuge.<br />
LGB-Lenz-Mehrzugsteuerung. Die<br />
„Lokmaus“ findet <strong>sich</strong> auch beim Gartenbahn-Spezialisten<br />
LGB wieder –<br />
zusammen mit einer Digitalzentrale,<br />
einem Trafo und Decodern, die speziell<br />
auf die Bedürfnisse des Großbahnbetriebes<br />
abgestimmt sind. Obwohl<br />
LGB ein Komplett<strong>an</strong>bieter ist, gibt es<br />
im Sortiment keine digitale Startpackung<br />
im üblichen Sinne.<br />
Das LGB-Starterset 55100 enthält<br />
eine Zentraleinheit, eine Lokmaus und<br />
eine bereits mit Decoder ausgerüstete<br />
Schöma-Diesellok (mit zuschaltbarem<br />
Signalhorn als Zusatzfunktion); das Set<br />
ist für ca. DM 900,– zu haben. Das<br />
Grundset 55000 enthält statt der Lok<br />
lediglich einen Decoder und ist mit ca.<br />
DM 600,– dementsprechend günstiger.<br />
Wegen der Lokmaus sind die Grenzen<br />
des Mehrzugbetriebs bei acht Lokomotiven<br />
erreicht; d<strong>an</strong>n muß auf<br />
Komponenten von Lenz digital plus<br />
umgestiegen werden. Lokmaus und<br />
Zentraleinheit dienen d<strong>an</strong>n als Eingabegeräte,<br />
die Komponenten des Lenzschen<br />
Systems müssen komplett<br />
erworben werden.<br />
Digitrax. Das Unternehmen aus den<br />
USA bietet drei Einstiegssets seines<br />
Systems <strong>an</strong>. „Genesis“ enthält die<br />
Komm<strong>an</strong>dostation DB150, einen<br />
H<strong>an</strong>dregler UT2, einen Premium-<br />
Decoder und eine Decoder-Testhilfe<br />
(ca. DM 500,–). „Empire Builder“ beinhaltet<br />
gleichfalls die Komm<strong>an</strong>dostation<br />
DB150 und einen Premium-Decoder<br />
sowie den Infrarot-H<strong>an</strong>dfahrregler<br />
DT100 (ca. DM 590,–). „Chief“ schließlich<br />
– nomen est omen – bezeichnet das<br />
Digitrax-Premium-Startset: Es enthält<br />
die Komm<strong>an</strong>dostationen DCS100 oder<br />
DCS200, den Digital-H<strong>an</strong>dfahrregler<br />
DT100, Premium-Decoder und Decoder-Testhilfe,<br />
Digitrax-Video und<br />
-H<strong>an</strong>dbücher (ca. DM 815,–). Beim<br />
Umstieg unterein<strong>an</strong>der sind die einzelnen<br />
Digitrax-Komponenten kompatibel.<br />
Mit Digitrax lassen <strong>sich</strong> sämtliche<br />
Decoder steuern, die das NMRA-DCC-<br />
Format unterstützen. Der „Chief“ k<strong>an</strong>n<br />
MIBA-Spezial 42 17