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Verteiler mit Frontplatte: Das UP-1 von Digitrax verfügt neben den
RJ-Buchsen auch über DIN- und Klinkenbuchsen. Das Innenleben des
UP-1 (unten) zeigt die hinteren Anschlüsse ebenso wie die zusätzlichen
Anschlüsse zur Schonung der Batterien in den Digitrax-Handreglern
bei abgeschalteter Anlage.
Netzes, auch bei Ausfall einzelner Verbindungen
noch funktionsfähig zu
sein, beruht auf der redundanten bzw.
mehrfachen Verbindung der einzelnen
Komponenten. Da bei der Modellbahn
keine so hohen Anforderungen an die
Ausfallsicherheit gestellt werden – verglichen
mit nichtleitenden Herzstücken
und dem unsicheren Rad-Schiene-
Kontakt ist alles weitere vergleichsweise
ausfallsicher –, kann eine redundante
Verkabelung in der Regel unterbleiben.
Somit steht der Vorteil der
beliebig gestalteten und frei erweiterbaren
Verkabelung bei der Topologie
„Netz“ im Vordergrund.
Jedoch ist nicht nur die Topologie
allein, sondern auch das darauf verwendete
Protokoll und natürlich die
Eigenschaften der Knoten relevant. Mit
der Anschaffung eines Digitalsystems
legt sich der Modellbahner dabei auf
ein System fest. Um so wichtiger
erscheint hierbei ein flexibles und
„zukunftssicheres Design“.
Das LocoNet
Beim LocoNet von Digitrax handelt es
sich um eine Technologie, die der Netzwerktechnik
der Datenverarbeitung
ähnelt. Es handelt sich um ein soge-
nanntes Peer-to-Peer-Netzwerk, also
um ein Netzwerk ohne einen zentralen
Server oder Sender. Jede am Netzwerk
angeschlossene Komponente kann von
sich aus senden und empfangen. Das
Management wird von den jeweils an
der Kommunikation beteiligten Komponenten
vorgenommen.
Diese Technik läßt sich am Beispiel
der Telefonnetze illustrieren: Jeder
Teilnehmer (Komponente) ist gleichberechtigt
und darf jeden anderen Teilnehmer
(Komponente) anrufen. Konflikte
in der Form, daß ein Teilnehmer
beschäftigt (busy) ist, werden dem
Anrufer signalisiert. Jedes Endgerät,
das gewisse Regeln befolgt (z.B. das
definierte Ton- oder Impulswahlverfahren
unterstützt), darf als Komponente
an das Netz angeschlossen werden.
Durch den Verzicht auf jegliche
zentrale Netzwerk-Komponente ergibt
sich einerseits ein hohes Leistungsvermögen
und andererseits eine große
Flexibilität.
Prinzipiell sind alle Komponenten
gleichberechtigt. Die nicht existierende
zentrale Netzwerk-Komponente darf
im übrigen nicht mit der Zentraleinheit
des Digitalsystems verwechselt werden,
die für die Signalerzeugung am
Gleis zuständig ist.
Im Elektronik-Fach- und Versandhandel
findet man auch RJ-Buchsen in Aufputzoder
Unterputzausführung, die sich gleichermaßen
für den Einsatz im LocoNet
eignen. Die rückseitigen Anschlüsse sind
jedoch Schraubanschlüsse. Hier lassen
sich übrigens auch die sog. 8/8-Buchsen
einsetzen, jedoch müssen dann die Kontaktsperren
für die beiden äußeren Positionen
eingesetzt werden.
Verbindungen
Das eigentliche Netzwerk besteht aus
den Knoten, die über Verbindungen
miteinander in Kontakt stehen. Diese-
Verbindungen bestehen beim LocoNet
vorzugsweise aus sechsadrigem Flachoder
Rundkabel. Der Anschluß an die
„Knoten“ erfolgt über gleichfalls sechspolige
RJ-12-Stecker.
Diese RJ-Stecker und -Buchsen sind
aus der Computer- und Telefontechnik
bekannt: Die kleinen durchsichtigen
Steckerchen mit der Arretierungslasche,
die zum Abziehen der Stecker
gedrückt werden muß, finden sich
mittlerweile an vielen Geräten. Für den
Einsatz im LocoNet ist unbedingt darauf
zu achten, daß sogenannte 6/6-
Buchsen und -Stecker verwendet werden,
bei denen alle sechs Pole auch mit
Kontakten belegt sind – im Gegensatz
zu den hier nicht verwendbaren 6/4-
Steckern und -Buchsen, die bei gleichen
Abmessungen unbelegte äußere
Kontakte aufweisen.
Die Stecker werden ausschließlich
„gecrimped“, Löten oder Schrauben ist
nicht möglich. Zum Crimpen wird das
Kabel passend von der gemeinsamen
Isolierung befreit, in die Steckeröffnung
eingeführt und anschließend mit-
MIBA-Spezial 42 91