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Jetzt wird ungefähr die Lage für den
Decoder austaxiert und die Kabel links
und rechts vom Ballastgewicht hinabgeführt.
Überdies bietet es sich an, die
Kabel zu den Lampen vorsichtig mit
der Heißklebepistole zu fixieren. So
vermeidet man, daß das Drehgestell in
seiner Funktion behindert wird.
Nun klipsen wir das Lokgehäuse vorsichtig
auf das Chassis. Achten Sie
dabei auf die richtige Richtung. Der
Metallstreifen für die Oberleitung darf
in keinem der Fenster sichtbar sein.
Zusätzlich können Sie natürlich den
Decoder mit einem Doppelklebeband
auf das Ballastgewicht kleben.
Sperrt sich das Lokgehäuse, klemmen
meistens die Drähte. Ordnen Sie
diese neu, und in der Regel funktioniert
es dann. Im übrigen zeigt sich auch
hier wieder, daß es bei den neuen
Lenz-Decodern, hervorgerufen durch
den Kabelstecker, immer wieder Platzprobleme
gibt. Würden Sie den flachen
Arnold-Decoder nehmen, wäre das
Aufklipsen des Lokgehäuses ein Kinderspiel.
Aber ich wollte es mir selbst
auch nicht ganz so leicht machen und
habe bei diesem Einbau einen Lenz
LE130 verwendet.
Beispiel Roco 103
Als nächstes wollen wir in der Konstruktionszeit
noch etwas weiter
zurückgehen. Wir betrachten eine fast
schon ehrwürdige BR 103 von Roco –
leicht erkennbar an dem schon etwas
„ergrauten“ Motor. Eigentlich hat diese
Lok, bedingt durch den Mittelmotor
und die beiden angetriebenen Drehgestelle,
keinen Platz für einen Decoder.
Zur Kunstruktionszeit dachte man
sicherlich noch nicht an die Digitalisierung.
Auch eine Dachhaube findet
sich bei dieser Maschine nicht. Also
was tun?
Ich habe mir dafür eine kleine Hilfskonstruktion
ausgedacht. Dafür be-
nötigen wir einen kleinen Metallwinkel
(entweder selber biegen oder im Baumarkt
kaufen). Diesen kleben wir,
betrachten Sie hierzu die Fotos unten,
auf die Platine. Diese haben wir vorher
von all den bekannten, nicht benötigten
Dingen wie Entstördrossel, Dioden
usw. befreit. Die Stromanschlüsse links
und rechts der beiden Drehgestelle
wurden jeweils miteinander auf entsprechenden
Leiterbahnen verbunden.
Achten Sie darauf, daß der Motor keinen
Kontakt zu den Stromkabeln der
Drehgestelle hat, auch hier müssen Sie
beim linken Motoranschluß die silberne
Leiterbahn durchtrennen, um
einen massefreien Motor zu erhalten.
Doch zurück zu unserem Metallwinkel.
Bevor wir ihn einbauen, wird er
mit Hilfe eines Isolierbandes auf der
Unterseite abisoliert. Damit verhindert
man, daß durch das Metall die Leiterbahnen
miteinander verbunden werden
und somit ein Kurzschluß (ja,
genau, hier ist sie wieder: die Rauchgefahr)
eintritt, der – wie Sie ja wissen
– den Decoder zerstören kann. Den
Winkel können Sie sehr gut mit einer
Heißklebepistole einkleben, besonders
wenn Sie einen Lochwinkel verwenden,
der somit genügend Klebestellen
hat, um ihn auch richtig standfest zu
machen. Da der Winkel wirklich plan
auf der Platine aufliegen sollte, ist es
sinnvoll, darauf zu achten, daß kein
Lötzinn dies verhindert. Überstehen-
Zum Umrüsten der Roco-103 verwendete der Verfasser einen selbstgefertigten
Metallwinkel; unten der mit Hilfe des eingeklebten Winkels
im Inneren der Lok plazierte Lenz-Decoder.
des Lötzinn sollte dann sauber entfernt
werden. Die Höhe des Winkels ist dem
des Decoders, hier Lenz LE130, anzupassen.
Ist unser Kleber in den Zustand der
Unverrückbarkeit übergegangen, können
wir auch schon den Decoder mit
Hilfe eines Doppelklebebandes in den
Winkel einbauen. Auch hier gilt natürlich,
daß Elektronikteile des Decoders
kein Metall berühren dürfen. Eventuell
sollten Sie dann noch einmal das Isolierband
hervorholen. Die Verkabelung
selbst ist dann wiederum sehr einfach
und entspricht im großen und ganzen
dem der vorangegangenen BR 150. Die
Kabel selbst sind dabei so zu verlegen,
daß sie die Kardanwellen nicht behindern.
Auch hier kann die Heißklebepistole
wieder gute Dienste leisten.
Hat bei Programmierung und Testlauf
alles richtig funktioniert, so haben
wir jetzt eine zwar etwas ältere, aber
digitalisierte Lok, die technisch durchaus
der heutigen Zeit entspricht.
Sie sehen also: Auch etwas ältere
Loks, von denen man auf den ersten
Blick meint, sie gar nicht umbauen zu
können, eignen sich zur Digitalisierung.
Man braucht nur etwas Phantasie
und Einfallsreichtum, und meist
findet sich ein Weg. Also gehen Sie ran
an Ihre alten Loks und bringen Sie sie
auf den neuesten technischen Stand.
Ihre Modelleisenbahn dankt es Ihnen.
Dieter Ruhland
MIBA-Spezial 42 59