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Eine Ringleitung mit dickem Querschnitt<br />
speist alle paar Meter den digitalen Fahrstrom,<br />
abhängig von den Überwachungsabschnitten,<br />
neu ein.<br />
Anschluß eines 16fach-Weichenmoduls.<br />
Zukünftige Erweiterungen<br />
Die von der Software und dem Zimo-<br />
System bereitgestellten Möglichkeiten<br />
sind auf unserer Anlage bei weitem<br />
noch nicht ausgeschöpft. Folgende<br />
Funktionen sollen in der weiteren<br />
Zukunft noch realisiert werden:<br />
• Weiterer Ausbau der R<strong>an</strong>gierstraßen<br />
• Ansteuerung der Drehscheibe über<br />
den Computer<br />
• Einbindung von Geräuschdateien<br />
zur Simulation von Einfahrtsweckern,<br />
Bahnsteigsdurchsagen,<br />
Abfahrtspfiffen usw.<br />
• Bedienung des Nebenbahnhofes<br />
über ein externes, am Computer<br />
<strong>an</strong>geschlossenes Drucktastenstellwerk<br />
Eine Schmalspurbahn darf nicht fehlen. Diese wird erst später auf digitalen Betrieb umgestellt.<br />
Jetzt herrscht noch gemütliche Beschaulichkeit.<br />
Zugbegegnung zwischen Burgrom<strong>an</strong>tik und<br />
Großstadthektik. „In ein paar Minuten“fährt<br />
der Triebwagen unter der im Vordergrund<br />
<strong>sich</strong>tbaren Oberleitung her.<br />
• Anschluß eines zweiten Computers<br />
zum Betrieb mit zwei Fahrdienstleitern<br />
Mit der Entscheidung Pro Digital fahren<br />
wir mit unserer Anlage auf dem<br />
richtigen Gleis. Hätten wir uns damals<br />
für eine herkömmliche <strong>an</strong>aloge Steuerung<br />
mit Gleichstrom entschieden,<br />
wären wir noch nicht mit der Verkabelung<br />
fertig, die Ged<strong>an</strong>ken <strong>an</strong> fahrende<br />
Züge und Fahrstraßensteuerungen<br />
wären noch reine Visionen. Es gibt<br />
aber trotz allem noch viel zu tun. Aber<br />
was wäre das Hobby Modelleisenbahn,<br />
wenn ein fertiges Stadium erreicht<br />
würde ...? Karl Schernhammer<br />
MIBA-Spezial 42 27
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