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Aspekte der Digitaltechnik bereits seit<br />
dem ersten Erscheinen vorh<strong>an</strong>den. Die<br />
Lokdecoder mit 31 Fahrstufen weisen<br />
eine Lastregelung auf; sowohl die<br />
Überwachung von Gleisabschnitten als<br />
auch die Ansteuerung von Magnetartikeln<br />
und Lichtsignalen ist möglich.<br />
Dies alles erreicht m<strong>an</strong> mit den entsprechenden<br />
Bauteilen.<br />
Digital mit Selectrix<br />
Die Haupteinheit ist selbstverständlich<br />
das Central-Control 2000 als Zentrale,<br />
dazu kommt noch das Control-H<strong>an</strong>dy<br />
2000. Zum Schalten der Magnetartikel<br />
gibt es Funktionsdecoder, mit welchem<br />
m<strong>an</strong> auch Lichtsignale <strong>an</strong>steuern<br />
k<strong>an</strong>n. Die letzteren lassen <strong>sich</strong> aber<br />
auch über den sogen<strong>an</strong>nten „Encoder<br />
B“ <strong>an</strong>steuern. Zur Gleisüberwachung<br />
kommen logischerweise die Besetztmelder<br />
zum Einsatz. Die Datenübertragung<br />
zwischen der Schnittstelle des<br />
heimischen PCs und dem Central-Control<br />
2000 übernimmt das Interface.<br />
Und für die Lokomotiven nehmen wir<br />
selbstverständlich die entsprechenden<br />
Lokdecoder.<br />
Als konkretes Beispiel möchte ich<br />
hier nun die Messe<strong>an</strong>lage von Bemo<br />
nach dem Vorbild der MOB vorstellen.<br />
<strong>Sie</strong> entst<strong>an</strong>d bereits 1996. Der Gleispl<strong>an</strong><br />
der Anlage wurde in insgesamt<br />
16 Blockabschnitte eingeteilt. Dabei<br />
entfallen elf Blöcke auf den Schmalspurbereich<br />
(H0m) und fünf Blockabschnitte<br />
auf den normalspurigen Teil<br />
der Anlage. Es sind 12 Weichen vorh<strong>an</strong>den;<br />
dazu kommen sieben schaltbare<br />
Signale mit Vorsignalen sowie<br />
zwei lichtzeichenge<strong>sich</strong>erte Bahnübergänge.<br />
Für den normalen Betrieb auf<br />
der Anlage werden fünf Zuggarnituren<br />
eingesetzt.<br />
Dies k<strong>an</strong>n m<strong>an</strong> mit den heute zur<br />
Verfügung stehenden Komponenten<br />
von Trix abdecken: zwei Belegtmelder,<br />
zwei Funktionsdecoder für die Magnetartikel<br />
und einen Encoder B (oder<br />
einen Funktionsdecoder) für die Darstellung<br />
der verschiedenen Signalbilder.<br />
Dazu kommen fünf entsprechende<br />
Lokdecoder für die Triebfahrzeuge<br />
(Achtung: für Modelle mit zwei Motoren<br />
werden auch zwei Decoder empfohlen!).<br />
Der Gleispl<strong>an</strong> auf dem Bildschirm<br />
Wenn die Blockeinteilung feststeht,<br />
k<strong>an</strong>n m<strong>an</strong> in den Gleisen die entsprechenden<br />
Trennstellen einfügen. Es<br />
werden dabei keine separaten Brems-<br />
Im Bahnhof Gruben stehen auf Gleis 16 und 17 jeweils ein Personenzug (GmP) zur Abfahrt<br />
bereit ...<br />
... und so sieht dies d<strong>an</strong>n auf dem Bildschirm aus. Zug 1 hat Ausfahrt aus Gleis 16, Fahrstraße<br />
ist bereits gestellt nach Gleis 19, Bahnüberg<strong>an</strong>g wird gerade in Betrieb genommen, Ausfahrtsignal<br />
steht noch auf Halt. Alle <strong>an</strong>deren Züge warten noch auf Ihre Abfahrtszeit. ICE 2<br />
(Zug 4) dreht seine Runde mit 152 km/h, er beschleunigt noch (grün dargestellt). Güterzug<br />
(Zug 5) möchte auf Gleis 2 ausfahren, ist jedoch noch belegt (unten).<br />
oder Halteabschnitte benötigt. Mit dem<br />
Programm können d<strong>an</strong>n auf dem Bildschirm<br />
der entsprechende Gleispl<strong>an</strong><br />
erstellt und dabei die entsprechenden<br />
Haltestellen <strong>an</strong> den Signalen definiert<br />
werden. Zum Schluß sollten noch einmal<br />
alle erfaßten Daten sorgfältig<br />
geprüft werden.<br />
Wenn die gesamte Gleisgeometrie<br />
der Anlage steht, können alle zum<br />
Betrieb notwendigen Informationen<br />
<strong>an</strong>gezeigt werden: Gleise mit Gleis-<br />
nummer, Zugnummer und den Signalen.<br />
Außerdem können noch abweichende<br />
Zuggeschwindigkeiten beim<br />
Befahren von Weichenstraßen und<br />
Streckengleisen erfaßt werden. Alle<br />
weiteren Informationen zu den Lokomotiven<br />
oder den Zuginformationen<br />
wie Betriebszeit, Hauptuntersuchungszeit,<br />
gefahrene Kilometer, gelaufene<br />
Zeit können zudem separat<br />
während des Betriebes abgerufen werden.<br />
MIBA-Spezial 42 85
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