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Bei Fleischm<strong>an</strong>n-Loks muß die Masseverbindung des linken Motor<strong>an</strong>schlusses<br />
durch Wegkratzen der Leiterbahn unterbrochen werden.<br />
Dieses bedeutet: CV 1 (Basisadresse)<br />
= 1 - 127 (Decoderadresse)<br />
Nach Eingabe der Decoderadresse<br />
k<strong>an</strong>n nun unter CV 2 bis CV 6 Anf<strong>an</strong>gssp<strong>an</strong>nung,<br />
Beschleunigung, Verzögerung,<br />
Maximal- und Mittelsp<strong>an</strong>nung<br />
eingestellt werden und zwar g<strong>an</strong>z nach<br />
eigenem Geschmack. Die optimalen<br />
Fahreigenschaften lassen <strong>sich</strong> aber nur<br />
durch Versuche ermitteln.<br />
In CV 29 wird die Nutzung der 28<br />
bzw. 128 Fahrstufen, sowie der Analogmodus<br />
mit einem Wert von „6“ eingestellt.<br />
Die fahrtrichtungsabhängige<br />
Beleuchtung hat in CV 49 und CV 50<br />
einen entsprechenden Wert von 128.<br />
Ist nun alles eingegeben und willig von<br />
der Zentrale bestätigt, k<strong>an</strong>n unsere<br />
gute alte 55er mit neuester Technik auf<br />
große Fahrt gehen. Uwe Kempkens<br />
Bezugsquellen und Preise<br />
• Direktbezug des T 120 bei:<br />
Thorsten Kühn,<br />
Floßweg 61a,<br />
53604 Bad Honnef,<br />
Tel.: 0 22 24/7 99 53<br />
Völkner: Art.-Nr.: 061-582-2<br />
Conrad: Art.-Nr.: 212 164<br />
• Einzelpreis: DM 44,90<br />
• Sechserpack: je DM 39,90<br />
• T 120 mit Schnittstellenstecker<br />
(erhältlich nur direkt bei Kühn)<br />
• als T 121 mit zwei, als T 140 mit vier<br />
frei programmierbaren Funktionsausgängen<br />
• als N 020 mit den Abmessungen 15,0 x<br />
10,0 x 3,8 mm, Motorstrom: 500 mA<br />
Um die Beleuchtung<br />
beim T 120 massefrei<br />
<strong>an</strong>schließen zu<br />
können, werden<br />
Kabelbirnchen von<br />
Faller eingebaut.<br />
Die Lok-Tender-<br />
Deichsel k<strong>an</strong>n sechs<br />
Kabel aufnehmen.<br />
Das Anleitungsheft ist sehr ausführlich und<br />
läßt auch beim gerade eingestiegenen<br />
Digital-Umbauer keine Fragen offen.<br />
Größenvergleich des T 120 mit und ohne<br />
NEM-Stecker mit einem Preiserlein.<br />
Ein Beispiel für enge Platzverhältnisse: In<br />
der V 60 von Roco sind d<strong>an</strong>k der geringen<br />
Abmessungen praktisch keine Änderungen<br />
am Ballastgewicht notwendig, um den T 120<br />
im Führerhaus unterzubringen.<br />
Fotos: Rolf Knipper<br />
Bei unserer Beispielslokomotive, die es werkseitig auch in FMZ-Ausführung<br />
gibt, ist der Decoderplatz im Stehkessel bereits vorgesehen.<br />
MIBA-Spezial 42 51
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