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Natürlich lassen sich bei der
Intellibox auch die Funktionsdecoder
für das
Motorola-Format über das
„Keyboard“ im Display aufrufen.
Unten: Schalt- und Weichendecoder
bietet Viessmann
sehr preisgünstig für das
Motorola-Format an. Mit
ersterem lassen sich auch
ohne Zusatzrelais Lichtsignale
direkt ansteuern. Das
„Mäuseklavier“ ist bequem
von außen zu erreichen. Die
Buchsen eignen sich auch für
die Märklin-Bananenstecker.
Über das Display der Intellibox lassen sich
über die „CV-Werte“ Parameter der Fahrzeugdecoder
nach eigenen Vorstellungen
programmieren. Jede gute Dekoderbeschreibung
sollte darüber hinreichend Auskunft
geben.
Links: Diese Decoder kamen bei uns zum Einsatz.
Links von Lenz, in der Mitte Selectrix
und rechts ist ein preiswerter DCC-Decoder
von Roco mit Schnittstellenstecker zu sehen.
Uwe Kempkens steuerte für unseren
Laboraufbau eine seiner bekannten
Blockplatinen bei. Sie arbeitet ähnlich
wie auch die Produkte von Uhlenbrock
oder Völkner. Beim s 88 muß die
Kontaktübermittlung potentialfrei erfolgen.
Zu diesem Zweck haben wir
zunächst eine Relaisplatine aufgebaut.
Sie wird aber zukünftig in der Anlage
von Optokopplern ersetzt werden.
Diese Dinger kosten nicht viel, brauchen
keine Versorgungsspannung und
lassen sich leicht einbauen. Bei Völkner
ist übrigens ein s 88-kompatibler
Decoder mit Optokopplern erhältlich.
Unsere Befürchtung war, daß gerade
die Rückmeldung teuer werden
könnte, aber mit den aufgezeigten
Möglichkeiten bleibt alles im wohldosierten
Rahmen. Für uns wird sich
auch hier wieder Gerhard Dallwitz ins
Zeug legen und einen eigenen Rückmelder
entwickeln.
Die Intellibox hat die Anschlußmöglichkeit
von 31 s 88-kompatiblen Decodern
mit jeweils 16 Anschlüssen. Das
dürfte wohl reichen. Ein Problem ist
derweil noch die sechspolige Busleitung.
Sie soll nach Herstellerangaben
möglichst nicht die Länge von zwei
Metern überschreiten – nicht gerade
üppig! Doch die Zuleitungen vom Gleis
zum Decoder sind in unbegrenzter
Länge möglich.
Die Basis
Gerade wenn man ein Anlagenprojekt
mit mehreren Modellbahnfreunden in
Angriff nimmt, sollte im Vorfeld eine
Art Pflichtenheft zur Grundlage der
Arbeiten werden. Wir haben stundenlang
die Köpfe zusammengesteckt und
versucht, alles Mögliche zu erfassen.
Als erstes haben wir auf Basis der Bur-
Module die Kopfstücke mit vier Öffnungen
für die diversen Leitungen definiert.
Meinen Erfahrungen beim Anlagenbau
nach ist es empfehlenswert,
bestimmte Farben der Kabel und einen
fixen Durchmesser festzulegen, in
unserem Fall konsequent 1,5 mm. Das
erscheint zwar sehr reichlich, aber
eine solide Reserve ist ratsam, da
gerade im Digitalbereich Spannungsabfälle
verheerende Auswirkungen
haben können.
Mindestens alle zwei Meter erfolgt
eine Fahrstromeinspeisung. Diese Leitungen
(DCC-Fahr-Bus 1-4) müssen
separat und mindestens 2,5 cm von
anderen Kabeln verlegt werden. Auch
dieser Umstand hat seine Ursache im
Digitalsystem: In Kabelbäumen kön-
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