Fortschreibung des Leitbildes: Metropole Hamburg - Wachsende Stadt

Fortschreibung des Leitbildes: Metropole Hamburg – Wachsende Stadt; II. Umsetzungsstand
Branchenübergreifender Ansatz "Cabin Systems"
Die Bedeutung von Hamburg als internationales Kompetenzzentrum "Cabin and on
Board Systems" ist bei den Aktivitäten zur Weiterentwicklung des Luftfahrtstandortes
Hamburg berücksichtigt worden:
• Neue Hochschulangebote orientieren sich schwerpunktmäßig an dem Ziel, einen
Hamburger Kompetenzschwerpunkt für Kabine/Kabinensysteme aufzubauen.
• Internationale Fachmesse und Konferenz rund um die Flugzeuginnenausstattung,
wie beispielsweise die Aircraft Interiors Expo.
• Ansiedlung von Airbus-Zulieferern auf der Rüschhalbinsel mit Kompetenzen im
Bereich "Ausstattung".
• Öffentlichkeitskampagne mit Schwerpunkt "Kompetenzen im Kabinenbereich".
• Förderung von Forschungsprojekten aus dem Hamburger Luftfahrtforschungsprogramm
mit dem Schwerpunkt "Kabine/Kabinensystem".
Im Rahmen der Entwicklung eines norddeutschen Handlungskonzeptes werden diese
Schwerpunkte zukünftig weiter ausgebaut. Um Chancen und Risiken eines branchenübergreifenden
Ansatzes "Kabinensysteme" auszuloten, ist eine Veranstaltung
im Herbst dieses Jahres mit den Nachbarländern im Rahmen des REK (Regionales
Entwicklungskonzept) geplant. Dabei sollen die Nachfrager (z.B. Airbus, Lufthansa
Technik, HDW, Blohm+Voss) ihre speziellen Anforderungen und die Know-How-
Lieferanten Perspektiven für die Entwicklung von Verfahren und Materialien für Kabinensysteme
in anderen Branchen aufzeigen, für eine Kooperationskultur insbesondere
bei den KMU werben und die norddeutsche Wissensinfrastruktur stärker einbeziehen.
2.1.5 Cluster: Hafen und Logistik
Hafen und Logistik gehören zu den strategischen Clustern Hamburgs. Diese
Schwerpunktsetzung wird durch die aktuelle wirtschaftliche Entwicklung bestätigt.
Die Hamburgische Landesbank 2 stellte im Februar 2003 fest: "Der Sektor Verkehr
und Nachrichtenübermittlung gehörte auch im Jahr 2002 zu den Stützen der Konjunktur
in der Hansestadt. [...] Alles in allem dürfte die Wertschöpfung [...] um rund 4
Prozent zugenommen haben." Der Hamburger Hafen hat 2002 zum ersten Mal mehr
als 5 Mio. TEU im Containerbereich umgeschlagen. Die gerade vorgelegte aktuelle
Umschlagsprognose erwartet für 2015 ca. 10,4 - 11,8 Mio. TEU - also eine glatte
Verdoppelung des Umschlagsvolumens. Für die kommenden Jahre ist u.a. deshalb
weiter mit kräftigen Wachstumsraten im Logistiksektor zu rechnen, die eine korrespondierende
Flächennachfrage erzeugen wird. Die Notwendigkeit und Bedeutung
eines Handlungskonzepts "Logistik-Initiative Hamburg" wird dadurch bestätigt.
Mit der Modernisierung, dem ständigen Ausbau der vorhandenen Umschlagsanlagen
und der Inbetriebnahme des Containerterminals Altenwerder in 2002 konnte dem
weiter stark wachsenden Boxenumschlag des Hamburger Hafens und den Marktanteilsgewinnen
Hamburgs innerhalb der Nordrange Rechnung getragen werden.
Maßgebend für diese Entwicklungen ist insbesondere der wirtschaftliche Aufschwung
in Fernost/China und im Ostseeraum/Osteuropa. Diese und die Veränderungen wei-
2 Quelle: Hamburgische Landesbank: "Hamburgs Wirtschaft 2002", Hamburg 2003
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