Fortschreibung des Leitbildes: Metropole Hamburg - Wachsende Stadt

Fortschreibung des Leitbildes: Metropole Hamburg – Wachsende Stadt; II. Umsetzungsstand
einem zweistufigen Investorenauswahlverfahren, das im April d.J. eingeleitet wurde,
ein geeignetes Investorenkonsortium ausgewählt. Parallel werden in einem internationalen
Ideenwettbewerb die städtebaulichen Leitlinien für das Quartier näher präzisiert.
Die Ergebnisse werden im Juni 2003 vorliegen.
Die Quartiere der HafenCity werden aber nicht alleine durch den Hochbau geprägt,
sondern auch durch die hohe Qualität der Freiräume. So sollen laut Masterplan die
Hafenbecken als Marinas gestaltet und mit Pontons, Brücken und Stegen begehbar
gemacht werden. Entlang der Hafenbecken sollen großzügige Kaipromenaden entstehen.
Die Gestaltung der öffentlichen Räume, Promenaden und Plätze in der westlichen
HafenCity wurde im Herbst 2002 im Rahmen eines internationalen Freiraumwettbewerbs
weiter qualifiziert (prämierter Entwurf Büro EMBT, Barcelona) und wird
im Zuge der weiteren baulichen Realisierung sukzessive umgesetzt.
Der Senat hat zu Beginn des Jahres 2003 beschlossen, dass die HafenCity mit einer
unterirdisch geführten U-Bahn an das Schnellbahnnetz angebunden werden soll.
Dadurch wird die HafenCity durch ein leistungsfähiges, modernes und hoch attraktives
Verkehrssystem an den vorhandenen öffentlichen Personennahverkehr angebunden.
Der Baubeginn ist für 2006, die Fertigstellung für 2011 vorgesehen.
Eingebunden wird der Streckenabschnitt in eine neue U-Bahnlinie U4 (Bramfeld –
Steilshoop – Barmbek – Berliner Tor – Hauptbahnhof (Süd) – Rathaus – HafenCity).
Dies führt zu einer vollständigen Netzintegration und zu einer direkten Anbindung der
Bereiche Hauptbahnhof und Innenstadt an das Zentrum der HafenCity rund um das
geplante Überseequartier. Darüber hinaus besteht die Option einer späteren
Weiterführung in Richtung Wilhelmsburg – Harburg.
4.2 Sprung über die Elbe
Die nationale Bewerbung Hamburgs um die Ausrichtung der Olympischen Spiele
2012 hat wichtige stadtstrukturelle Weichenstellungen zur Öffnung Hamburgs nach
Süden gebracht, die auch im nationalen und internationalen Umfeld Beachtung gefunden
haben. Der städtebaulichen Entwicklung des südlich an die HafenCity angrenzenden
Kleinen Grasbrooks kommt dabei in Verbindung mit den Planungen zur
Internationalen Gartenschau eine Schlüsselfunktion für die Verknüpfung bisher
disperser städtebaulicher Entwicklungen zu einem überzeugenden Gesamtkonzept
zu. Diese städtebaulichen Entwicklungsplanungen sind dabei unter Berücksichtigung
der hier vorhandenen Hafennutzungen anzustellen.
Der Sprung nach Süden über die Elbe wird der Stadt neue Qualitäten erschließen.
Damit diese Vision Realität wird und möglichst schnell Konturen annimmt, wird die
Stadt im Rahmen des Architektursommers 2003 eine einwöchige "Internationale
Entwurfswerkstatt für das Stromspaltungsgebiet" vom 17.-24. Juli 2003 durchführen.
Rund 100 Architekten, Landschaftsplaner und Städtebauer aus ganz Europa
sollen im Schuppen 52 im Hafen Visionen für eine nachhaltige Entwicklung im südlichen
Elbraum entwerfen. Konkret wird sich die Ideenwerkstatt mit neuen Wohnungen
und Wohnformen für eine wachsende Stadt, mit neuen Arbeitswelten, mit dem Wiederaufbau
von Landschaft und Parks, der Wieder- und Neunutzung historischer Bausubstanz
und nicht zuletzt mit der schon lange diskutierten Frage nach der räumlichen
und funktionalen Mitte der Elbinsel auseinandersetzen. Räumliche Schwer-
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