bvwp-2030-referentenentwurf
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Int.<br />
Nr.<br />
Land (Teil-) Projektnummer Str.Nr.<br />
Ggf.2.<br />
Str.Nr.<br />
Projekt<br />
Investitionen in Mio. €<br />
davon<br />
Erhaltung/<br />
Ersatz<br />
davon<br />
Kosten<br />
Dritte<br />
VFS<br />
von bis Gesamt Davon<br />
Bauziel<br />
km<br />
Länge<br />
Aus-/<br />
Neubau<br />
Planungsstand<br />
Dringlichkeit<br />
NKV<br />
Umweltu.<br />
Naturschutzfachliche<br />
Beurteilung<br />
Raumordnerische<br />
Beurtei<br />
lung<br />
Städtebauliche<br />
Beurtei<br />
lung<br />
Engpassbeseitigung<br />
Dringend<br />
anstehender<br />
Ersatz- /<br />
Erhaltungsbedarf<br />
Hinweise<br />
155 NW A59-G70-NW-T4-NW A 059 AK Duisburg-N (A 42) AS Duisburg-Marxloh E 6 1,6 33,8 20,4 13,4 0,0 VP VB-E 4,2 ja<br />
158 NW A61-G60-NW A 061 AK Meckenheim AK Bliesheim E 6 25,3 101,9 31,9 70,0 0,0 0 OP VB >10<br />
161 NW A445-G10-NW A 445 AS Werl-N AS Hamm / Rhynern N 4 8,1 61,2 61,2 0,0 0,0 1 PE VB 8,0<br />
168 NW A559-G10-NW A 559 AD Köln-Porz (A 59) AK Köln-Gremberg (A 4) E 6 3,4 54,9 34,6 20,3 0,0 1 OP VB-E 4,5 ja hoch<br />
172 NW B1-G10-NW B 001 Erwitte Paderborn (B 55 – A 33) N 2/3 10,0 41,2 41,2 0,0 0,0 VB 4,9<br />
173 NW B1-G10-NW-T1-NW B 001 OU Erwitte N 2 VE<br />
174 NW B1-G10-NW-T2-NW B 001 OU Salzkotten N 2 VE<br />
175 NW B1 / B66-G20-NW B 001 B 066 Horn / Bad Meinberg Barntrup N 2/3 26,6 26,6 0,0 0,0 VB 5,7 hoch hoch<br />
176 NW B1 / B66-G20-NW-T1-NW B 001 OU Blomberg / Herrentrup N 2 OP<br />
177 NW B1 / B66-G20-NW-T2-NW B 001 OU Blomberg / Istrup N 3 UVS hoch<br />
181 NW A46-B7-G41-NW-T2-NW B 007 Menden Wimbern N 3 6,8 86,1 86,1 0,0 0,0 1 OP VB 3,1 hoch<br />
Weiterführung im Zusammenhang<br />
mit A 46<br />
182 NW A46-B7-G41-NW-T3-NW B 007 Wimbern Arnsberg (OU Wickede) N 3 5,4 72,8 72,8 0,0 0,0 1 OP VB 3,1 hoch<br />
179 NW B7 / B480-G10-NW-T1-NW B 007 Bestwig / Nuttlar (A 46) Brilon (B 480n) N 3 11,0 69,5 69,5 0,0 0,0 1 VE VB 3,4 hoch<br />
180 NW B7-G30-NW B 007 OU Warburg / Scherfede N 2 4,5 22,2 22,2 0,0 0,0 OP VB 3,5 hoch<br />
184 NW B8-G10-NW B 008 Dinslaken (A 59) Wesel (B 58) N 2/4 14,9 108,1 108,1 0,0 0,0 VB 7,7 hoch<br />
185 NW B8-G10-NW-T1-NW B 008 Dinslaken (A 59) Friedrichsfeld (K 12) N 2 UVS hoch<br />
186 NW B8-G10-NW-T2-NW B 008 Friedrichsfeld (K 12) Wesel (B 58) N 4 UVS<br />
187 NW B8-G20-NW B 008 OU Hennef / Uckerath N 3 5,2 61,8 61,8 0,0 0,0 1 UVS VB 3,4 hoch hoch Fortsetzung in RP<br />
188 NW B9-G10-NW B 009 Westtangente Krefeld (B 57 - B 9) N 2 6,5 24,3 24,3 0,0 0,0 OP VB >10<br />
190 NW B237_B51-G10-NW-T3-NW B 051 OU Bergisch-Born (B 51) N 2 2,7 8,9 8,8 0,0 0,1 VEA VB 7,5 hoch<br />
191 NW B64 / B51-G10-NW-T1-NW B 051 Münster (B 481) ö Münster / Handorf E 4 VE VB 5,9 ja Kosten im Gesamtprojekt<br />
192 NW B64 / B51-G10-NW-T2-NW B 051 ö Münster / Handorf Telgte E 4 LB VB 5,9<br />
193 NW B51-G50-NW B 051n Brühl Köln-Eifeltor (A 553 - A 4) N 2/3 5,8 35,3 35,3 0,0 0,0 1 VB 6,8 hoch<br />
194 NW B51-G50-NW-T1 B 051n OU Köln / Meschenich N 3 PE hoch<br />
195 NW B51-G50-NW-T2 B 051n Köln / Meschenich N 2 PE<br />
Bundesverkehrswegeplan <strong>2030</strong> 127
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