bvwp-2030-referentenentwurf
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Anlage 3 – Projektlisten Wasserstraße<br />
Lfd.<br />
Nr.<br />
Projekt-Nr.<br />
Projektbezeichnung<br />
Investitionen in Mio. €<br />
Gesamt 1) davon davon<br />
Aus-/ Erhaltung<br />
Neubau /Ersatz<br />
Bundeswasserstraße<br />
Planungsstand<br />
Dringlichkeit<br />
NKV Umweltu.<br />
Naturschutzfachliche<br />
Beurteilung<br />
Netzkategorie<br />
Engpassbeseitigung<br />
Anstehender<br />
Ersatz-/<br />
Erhaltungsbedarf<br />
Hinweise<br />
Laufende und fest disponierten Projekte<br />
1 W 47 Mittellandkanal,<br />
Elbe-Havel-Kanal,<br />
Untere-Havel-<br />
Wasserstraße,<br />
Berliner Wasserstraßen,<br />
Havelkanal<br />
2 W 48 Dortmund-Ems-<br />
Kanal<br />
VDE 17 (Hannover -<br />
Magdeburg - Berlin)<br />
Ausbau der<br />
Dortmund-Ems-Kanal<br />
Südstrecke<br />
3 W 49 Mittelweser Anpassung der<br />
Mittelweser für das<br />
2,50 m abgeladene<br />
Großmotorschiff<br />
(Basisvariante)<br />
4 W 50 Mittellandkanal/<br />
Mittelweser<br />
Neubau Schleuse<br />
Minden<br />
250,0 62,5 187,5 A und C ja<br />
150,0 37,5 112,5 A ja<br />
10,0 10,0 0,0 B teilweise Finanzierungsbeteiligung des Landes<br />
HB gemäß bestehender<br />
Vereinbarung zur Mittelweser<br />
3,0 1,0 2,0 B ja Finanzierungsbeteiligung der Länder<br />
HB, NI, NRW gemäß bestehender<br />
Vereinbarung zum Mittellandkanal<br />
5 W 51 Datteln-Hamm-<br />
Kanal<br />
6 W 52 Rhein-Herne-<br />
Kanal<br />
Ausbau des Datteln-<br />
Hamm-Kanals<br />
(Weststrecke)<br />
Ausbau des Rhein-<br />
Herne-Kanals (Östlich<br />
Gelsenkirchen)<br />
44,0 11,0 33,0 A und B ja Finanzierungsbeteiligung des Landes<br />
NRW gemäß bestehender<br />
Vereinbarung zum Datteln-Hamm-<br />
Kanal<br />
173,0 43,3 129,8 A ja Finanzierungsbeteiligung des Landes<br />
NRW gemäß bestehender<br />
Vereinbarung zum Rhein-Herne-<br />
Bundesverkehrswegeplan <strong>2030</strong> 177