bvwp-2030-referentenentwurf

Das Kriterium der Flächeninanspruchnahme (2.5) wurde im ersten Schritt zwar projektbezogen ermittelt
und dargestellt, anschließend jedoch nur auf Gesamtplanebene bewertet. Es diente in erster Linie dazu,
die Erfüllung des Ziels der Bundesregierung, die Neuinanspruchnahme von Siedlungs- und Verkehrsfläche
auf maximal 30 Hektar pro Tag zu begrenzen, für den Gesamtplan zu überprüfen.
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Nicht-monetarisierte Umweltkriterien
Inanspruchnahme / Beeinträchtigung von
Naturschutzvorrangflächen mit herausragender Bedeutung
(Natura 2000-Gebiete, Naturschutzgebiet, Nationalpark, Kernund
Pflegezonen von Biosphärenreservaten,
Naturschutzgroßprojekt des Bundes, UNESCO-Weltnaturerbe,
Ramsar-Feuchtgebiete)
Erhebliche Beeinträchtigungen von Natura 2000-Gebieten (Natura
2000-Verträglichkeitseinschätzung)
Inanspruchnahme von unzerschnittenen Kernräumen (UFR 250)
der BfN-Lebensraumnetzwerke
2.4.1 a) Zerschneidung von unzerschnittenen Großräumen (UFR
1.000/1.500) der BfN-Lebensraumnetzwerke (Feucht-, Trockenund
Waldlebensräume)
2.4.1 b) Zerschneidung von unzerschnittenen Großräumen (UFR
1.500) der BfN-Lebensraumnetzwerke (Großsäugerlebensräume)
2.4.1 c) Zerschneidung national bedeutsamen
Lebensraumachsen/-korridoren
2.4.2 Wiedervernetzung von Lebensraumnetzwerken bei
Ausbauprojekten
Flächeninanspruchnahme gemäß Nachhaltigkeitsstrategie
(versiegelte und nicht versiegelte Flächen)
2.6 Durchfahrung von Überschwemmungsgebieten
2.7 Durchfahrung von Wasserschutzgebieten
2.8
2.9
Zerschneidung Unzerschnittener Verkehrsarmer Räume (UZVR
>100 qkm nach BfN)
Inanspruchnahme / Beeinträchtigung von Vorrangflächen des
Kulturgüter- und Landschaftsschutzes (Naturparks,
Landschaftsschutzgebiete, UNESCO-Weltkulturerbe,
Biosphärenreservate - soweit nicht unter Kriterium 2.1 erfasst)
Messgrößen
Fläche in [ha]
Anzahl der
betroffenen
Gebiete
Fläche in [ha]
Zerschneidungslänge
in [km]
Zerschneidungslänge
in [km]
Anzahl der
Zerschneidungen
Anzahl der Wiedervernetzungen
Neubau
(vollständige
Prüfung)
X
X
X
X
Ausbau
(reduzierte
Prüfung)
Fläche in [ha] X X
Durchfahrungslänge
in [km]
Durchfahrungslänge
in [km]
Fläche in [ha]
Fläche in [ha]
X
X
X
X
X
X
Tabelle 19: Übersicht zu den nicht-monetarisierten Umweltkriterien
Umweltauswirkungen auf Projektebene
Die quantifizierten Umweltauswirkungen der einzelnen Projekte wurden für die untersuchten
Kriterien jeweils als „hoch“, „mittel“ oder „gering“ eingestuft und mit einem Punktesystem bewertet, in
dem die Punkte negativ zu interpretieren sind. Wie Tabelle 20 zeigt, wurde den Kriterien 2.1 bis 2.4
hierbei aufgrund ihrer besonderen Umweltrelevanz ein höheres Gewicht beigemessen als den Kriterien
2.6 bis 2.9.
Bundesverkehrswegeplan 2030 63