bvwp-2030-referentenentwurf
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Int.<br />
Nr.<br />
Land (Teil-) Projektnummer Str.Nr.<br />
Ggf.2.<br />
Str.Nr.<br />
Projekt<br />
Investitionen in Mio. €<br />
davon<br />
Erhaltung/<br />
Ersatz<br />
davon<br />
Kosten<br />
Dritte<br />
VFS<br />
von bis Gesamt Davon<br />
Bauziel<br />
km<br />
Länge<br />
Aus-/<br />
Neubau<br />
Planungsstand<br />
Dringlichkeit<br />
NKV<br />
Umweltu.<br />
Naturschutzfachliche<br />
Beurteilung<br />
Raumordnerische<br />
Beurtei<br />
lung<br />
Städtebauliche<br />
Beurtei<br />
lung<br />
Engpassbeseitigung<br />
Dringend<br />
anstehender<br />
Ersatz- /<br />
Erhaltungsbedarf<br />
Hinweise<br />
264 NW B83-G10-NW-HE-NI-T3-NW-NI B 083 Würgassen Beverungen N 2 2,4 22,7 22,7 0,0 0,0 VE WB 1,5<br />
265 NW B83-G50-NI-NW B 083 OU Stahle N 2 0,5 2,9 2,9 0,0 0,0 OP WB 3,0<br />
279 NW B237_B51-G10-NW-T2-NW B 237 OU Bergisch-Born (B 237) N 2 3,0 18,8 18,6 0,0 0,2 VP WB 2,2 hoch<br />
292 NW B265-G20-NW B 265 OU Weiler i.d. Ebene N 2 2,0 4,0 4,0 0,0 0,0 LB WB 2,5<br />
294 NW B265-B266-G10-NW-T1 B 265 OU Schleiden / Gemünd Zubringer Schleid N 2 7,1 45,0 45,0 0,0 0,0 OP WB 2,2<br />
313 NW B477-G20-NW B 477 Bergheim Rommerskirchen / Frixheim N 2 10,9 40,7 40,7 0,0 0,0 WB 2,1<br />
314 NW B477-G20-NW-T1-NW B 477 OU Niederaußem N 2 OP<br />
315 NW B477-G20-NW-T2-NW B 477 Berghein / Rheidt N 2 OP hoch<br />
316 NW B477-G20-NW-T3-NW B 477 OU Rommerskirchen / Butzheim und Frixheim N 2 OP<br />
317 NW B7 / B480-G10-NW-T2-NW B 480 OU Brilon / Alme N 3 9,6 70,6 70,6 0,0 0,0 1 OP WB 1,2 hoch hoch<br />
318 NW B236-B480-G10-NW-T4-NW B 480 OU Olsberg / Wiemeringhausen N 2 1,7 6,5 6,5 0,0 0,0 OP WB 2,3 hoch<br />
321 NW B482-G10-NW-T2-NW B 482 Porta Westfalica (L 780 - L 764) E 3 1,3 24,3 22,4 1,9 0,0 OP WB 1,5<br />
322 NW B482-G10-NW-T3-NW B 482 Minden Petershagen (L 764 - K 6) E 4 8,1 44,1 20,7 23,4 0,0 OP WB 2,4<br />
324 NW B484-G10-NW B 484 OU Overath N 2/3 4,6 69,1 68,6 0,0 0,5 1 UVS WB 2,8<br />
328 NW B508-G20-HE B 508n Schameder Frankenberg N 3 12,8 164,1 164,1 0,0 0,0 UVS WB 1,3 hoch<br />
Gesamtvolumen des Weiteren Bedarfs 2.540,5 1.883,5 656,3 0,7<br />
Bundesverkehrswegeplan <strong>2030</strong> 134
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