NEUE MOBILITÄT 16
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Die Revolution der Zweiräder - Interview Uwe Reinkemeier-Lay<br />
Mit dem eBike entspannt durch den Stadtverkehr<br />
Verändern eBikes unser Mobilitätsverhalten?<br />
Sicher, gerade im städtischen Umfeld sind die Vorteile von<br />
eBikes unschlagbar: angesichts von Staus, Parkplatzproblematik<br />
oder auch unter Umweltgesichtspunkten wie Feinstaub<br />
und CO 2<br />
-Emissionen setzt das eBike Maßstäbe, die<br />
kein Stadt-Auto bieten kann.<br />
Was sind die eBike Trends der nächsten Jahre?<br />
Die Zahl der eBike-Nutzer wird weiter zunehmen und deren<br />
Segmentierung: für alle Formen der Fahrradnutzung wird es<br />
auch ein entsprechendes eBike geben. Das wird nicht nur<br />
in Deutschland der Fall sein, sondern auch in den anderen<br />
europäischen Ländern. Wobei wir in Deutschland die größte<br />
Marktmacht haben.<br />
Warum spricht die Politik eigentlich mehr über Elektroautos<br />
als über eBikes?<br />
Das ist das Ergebnis einer gut funktionierenden Lobbyarbeit.<br />
Hier hat die Automobilindustrie aber einfach auch andere<br />
Möglichkeiten, die wir in der vergleichsweise kleineren Fahrradindustrie<br />
nicht haben. Doch auch die Politik wird mittelfristig<br />
die fast 2 Mio. eBike-Fahrer direkt vor ihrer Haustür<br />
nicht ignorieren können.<br />
Wo ist eine öffentliche Förderung für eBikes wünschenswert?<br />
Besonders in der Förderung der Infrastruktur. Das heißt<br />
quelle: raleigh, michael bader<br />
konkret im Ausbau des Fahrradwegenetzes, aber auch im<br />
Aufbau von sicheren Verwahr- und Ladestationen für eBikes.<br />
Der Schutz vor Vandalismus und Diebstahl muss bei einem<br />
hochwertigen eBike einfach gegeben sein. Besonders Pendler,<br />
die ihre eBike-Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln<br />
kombinieren, brauchen sichere Stellplätze an Bahnhöfen<br />
und Haltestellen.<br />
Werden eBikes auch schon in intermodalen Transportnetzen<br />
genutzt? Wo geht hier die Entwicklung hin?<br />
Es gibt erste Ansätze, wobei der Weg noch weit ist. Vorreiter<br />
sind hier besonders Dänemark und die Niederlande, wo<br />
Fahrrad- und eBike-Nutzer beispielsweise mit separaten<br />
Stellplätzen in S-Bahnen oder auch mit Vergünstigungen gefördert<br />
werden. Das sollte auch bei uns in Deutschland Standard<br />
werden.<br />
Welche Bedeutung haben Fahrradverleihsysteme für die<br />
Entwicklung des eBikes Markts?<br />
Mit dem Erfolg der Verleihsysteme für »normale« Fahrräder<br />
wird natürlich auch die Bedeutung von Verleihsystemen für<br />
eBikes zunehmen. Hier sind auch erste Erfolge zu verzeichnen.<br />
So betreibt eine Deutsche Bahn Tochter unter anderem<br />
in Stuttgart bereits Verleihstationen für eBikes. Dieser Trend<br />
wird weitergehen.<br />
Neue Mobilität<br />
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