NEUE MOBILITÄT 16

Neue Berufe: Aus- und Weiterbildung - UNIVERSITÄT DUISBURG-ESSEN
und schwer. Daher besteht insbesondere im Bereich der elektrischen
Energiespeicherung ein enormer Forschungs- und
Entwicklungsbedarf.
Es sind aber noch eine Vielzahl weiterer Handlungsfelder zu
nennen, in denen Forschungs- und Entwicklungsaufgaben zu
bewältigen sind. Die Informations- und Kommunikationstechnologie
sind beispielsweise in diesem Zusammenhang
zu nennen. Da in einem Elektrofahrzeug die Energie nur in begrenztem
Maße zur Verfügung steht, gehört auch die Energieeffizienz
ins Blickfeld der Forschung und Entwicklung. Trotz
deutlich höherem Bewegungswirkungsgrad ist Leichtbauweise
und intelligentes Energiemanagement erforderlich. Ein
Informationsaustausch zwischen den internen Fahrzeugkomponenten
und auch zwischen dem Fahrzeug und einer externen
Ladestation ist zu betrachten. Grundsätzlich ist eine
Zunahme elektronischer Systeme in den Fahrzeugen zu erkennen.
Zur Bewältigung dieser Aufgaben und zur Nachwuchssicherung
von Fachkräften im Bereich der Elektromobilität
sind entsprechende Aus- und Weiterbildungsmaßnahmen
unbedingt erforderlich.
Die Elektromobilität erfordert eine branchenübergreifende
Vernetzung und innerhalb der Hochschulen eine Zusammenarbeit
unterschiedlicher Wissenschaftsdisziplinen. Mechatronik
und Mechemtronik sind bereits die vorauseilenden
Begrifflichkeiten.
Ein weiteres wichtiges Handlungsfeld der Elektromobilität
bezieht sich auf den Fahrzeugservice und -handel. Dieser Bereich
ist besonders der beruflichen Aus- und Weiterbildung
zuzuordnen. Da die Elektrofahrzeuge zurzeit noch deutlich
teurer sind als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren, sind
entsprechende Fahrzeugspezifische Merkmale und Eigenschaften
vom Verkaufspersonal zu kennen. Darüber hinaus
sind im Bereich der Wartung und Reparatur von Elektrofahrzeugen
besondere berufliche Kompetenzen erforderlich. So ist
zum Beispiel die Fehlersuche bei Hybridfahrzeugen deutlich
umfangreicher und auch ein sicherer Umgang mit den Hochvoltkomponenten
erfordert eine fundierte Aus- und Weiterbildung.
In den neuen Fahrzeugen ist nicht nur die übliche
Spannung von 12 / 24 Volt vorhanden, sondern es sind mehrere
hundert Volt. Auch die in den Elektrofahrzeugen verbauten
Lithium-Ionen Akkumulatoren bergen ein gewisses
Risiko, denn bei Schäden besteht eine erhöhte Brand- und
Explosionsgefahr.
Zur Sensibilisierung bezüglich der Gefahren im Umgang mit
Elektrofahrzeugen bei Wartungs- und Reparaturarbeiten ist
eine entsprechende Qualifizierung des Werkstattpersonals
notwendig. Risiken und Gefahren müssen im Zusammenhang
mit Hochvolt-Systemen und deren Komponenten erkannt
und minimiert werden. Werkstätten müssen auf den
Mobilitätswandel reagieren und sich auf die neuen Technologien
entsprechend vorbereiten. Aufgrund der eingesetzten
Hochvoltsysteme und den damit verbundenen Gefahren sind
verschiedene Arbeitsschutzmaßnahmen vorzunehmen. Eine
zentrale Rolle zum Schutz des Werkstattpersonals spielt
eine fundierte Qualifizierung für die durchzuführenden Tätigkeiten
an Hochvoltsystemen und deren Komponenten von
Elektrofahrzeugen. Die entsprechenden Vorgaben sind von
der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) als
Dachverband in der Verordnung BGI/GUV-I 8686 definiert
worden. Nach BGI/GUV-I 8686 werden in Abhängigkeit der
durchzuführenden Arbeiten die Qualifizierungsstufen für
Servicewerkstätten festgelegt.
Für elektrotechnische Arbeiten an Elektrofahrzeugen
sind entsprechende Qualifizierungen in der
akademischen als auch in der beruflichen Bildung
erforderlich.
Obwohl es immer wartungsärmere Fahrzeuge gibt und auf
kurze Sicht Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren nicht
vollständig vom Markt verdrängt werden, ist für die neue
Mobilitätsform spätestens jetzt mit der Qualifizierung von
Fachpersonal in der akademischen und beruflichen Bildung
zu beginnen. Dies ist von immenser Bedeutung und somit
ist dieser Bildung der Vorzug zu geben, da die Etablierung
der Elektromobilität Arbeitsplätze und Wohlstand für die Zukunft
sichert. Alle Akteure, Bildungsinstitutionen und Betriebe
stehen hier vor neuen Herausforderungen. Zudem ist die
Aus- und Weiterbildung im Bereich der Elektromobilität nicht
nur in Bezug zu einem speziellen Themengebiet zu sehen,
sondern ganzheitlich bzw. branchenübergreifend über die
gesamte Wertschöpfungskette.
Einen Beitrag zur Förderung des Kompetenzerwerbs von
Werkstattmitarbeiterinnen und -mitarbeitern wurde von
der Universität Duisburg-Essen durch die Entwicklung einer
Aus- bzw. Weiterbildungsplattform im von der europäischen
Union geförderten Leonardo da Vinci Projekt TECMEHV (kurz
für: Training and development of european competences on
maintenance of electric and hybrid vehicles) geleistet. Mit
Projektpartnern aus verschiedenen europäischen Ländern
wurden dabei die Entwicklung eines europaweit einheitlich
gültigen Kompetenzrahmenwerks und die Erstellung eines
virtuellen Lernportals zur Reparatur, Wartung und Betrieb
von Elektro- und Hybridfahrzeugen realisiert.
Andreas Weissmann // Virtuelle Produktentwicklung
Universität Duisburg-Essen
www.uni-due.de/vip
Aydin Karakaya // Transportsysteme und -logistik
Universität Duisburg-Essen
www.uni-due.de/tul
Neue Mobilität
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