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NEUE MOBILITÄT 16

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Die Revolution der Zweiräder - Leasing eBike<br />

Mit dem eBike zur Arbeit<br />

Elektrische Zweiräder als Diensfahrzeuge sind nicht nur gut für die Umwelt, sie fördern<br />

auch die Gesundheit der Mitarbeiter und damit die Produktivität im Unternehmen.<br />

www.leasing-ebike.de<br />

»Ich bin felsenfest davon überzeugt, dass in den<br />

nächsten fünf bis 15 Jahren das eBike das Zweitund<br />

Drittfahrzeug ersetzen wird«, sagt Ronald Bankowsky,<br />

Geschäftsführer von Leasing eBike. »Seit<br />

der Einführung der 1%-Regelung für Diensträder<br />

hat das Thema vermehrt an Aufmerksamkeit gewonnen,<br />

jedoch wird es in den Firmen langsamer<br />

aufgegriffen, als es die Möglichkeiten hergeben.«<br />

Leasing eBike ist im Dezember 2012 durch die neue Dienstrad-Regelung<br />

entstanden und unabhängig gegenüber Herstellern<br />

und Leasing Banken. Das Bremer Unternehmen<br />

arbeitet, abhängig vom Auftragsvolumen, mit unterschiedlichen<br />

Leasing-Gesellschaften zusammen. »Die Banken mit<br />

den günstigsten Konditionen erhalten in der Regel den Zuschlag<br />

für unsere Kunden«, erklärt Bankowsky. »Durch die<br />

Zusammenarbeit mit ausgewählten Herstellern, Fachhändlern<br />

und Marken reichen wir Einkaufsvorteile bei größeren<br />

Mengenabnahmen weiter, so dass die Leasingrate sinkt,<br />

obwohl der Leasingfaktor identisch bleibt. Damit erhalten<br />

Arbeitnehmer und Arbeitgeber die größte Ersparnis.«<br />

Hauptwettbewerber beim Dienstrad sind laut Bankowsky<br />

nach wie vor Kleinwagen, wie etwa der Smart oder der VW<br />

Lupo, die von den Automobilkonzernen und deren Leasingbanken<br />

für Monatsraten von unter 100 Euro angeboten werden.<br />

»Da im Radmarkt der Restwert beim Leasing grundsätzlich<br />

mit ca. 10 % angesetzt wird, ergeben sich sehr schnell<br />

Leasingraten zwischen 70 bis 130 Euro pro Monat - abhängig<br />

vom Wert des Rades. Im Vergleich dazu erscheint ein Pkw<br />

im Leasing deshalb auf den ersten Blick günstiger als ein<br />

Rad, da das Auto einen relativ hohen Restwert besitzt und<br />

die Laufzeiten hinsichtlich der Kilometerleistung beim Rad<br />

begrenzt sind«, erklärt Bankowsky.<br />

»Vorteilhaft ist das Leasing insbesondere für freie Berufe<br />

wie Anwälte, Ärzte, Selbständige sowie gut verdienende Geschäftsführer<br />

und Vorstände, da diese Berufsgruppen die<br />

Leasingkosten komplett als Betriebsausgabe geltend machen<br />

können. Dazu müssen sie lediglich 1% monatlich vom<br />

Bruttolistenpreis versteuern und nach 36 Monaten Laufzeit<br />

können sie das eBike für 10% des Bruttolistenpreises erwerben«,<br />

so Bankowsky. Eine Beispielrechnung zeigt, wie sich<br />

das Modell rechnen kann: »Kostet das eBike 5.000 Euro,<br />

zahlt der Selbständige nach 36 Monaten lediglich 500 Euro<br />

und das Rad geht in sein Eigentum über. Die monatlichen<br />

Raten werden zu 100% vom Unternehmen übernommen, der<br />

Selbständige versteuert über die 1%-Regel lediglich 50 Euro<br />

60 Neue Mobilität

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