NEUE MOBILITÄT 16

Neue Berufe: Aus- und Weiterbildung - TU MÜNCHEN
elektrischen Quadfahrrädern alles rund um das Thema
Elektromobilität auszutesten. Vom Elektroantrieb über das
Batteriemanagement-System bis hin zum Fahrerlebnis selbst.
Und auch das Formula Student Team der TUM ist recht erfolgreich
mit seinem Elektrofahrzeug. Hier stehen wir in kontinuierlichem
Austausch und lernen gegenseitig voneinander.
von denen die Handwerker enorm profitieren. Ich denke, dass
das Thema auch außerhalb der Universitäten sehr wichtig ist
und umfassend angegangen werden sollte.
Gibt es Studienangebote, bei denen Sie auf die Expertise von
Unternehmen der Branche integrieren?
Wir haben das in der Vergangenheit versucht. Leider entsprachen
die Gastvorträge der Referenten aus den Unternehmen
teilweise nicht unseren Vorstellungen. Sie ähnelten manchmal
eher Werbeveranstaltungen als einer Vorlesung. Diese Inhalte
mussten wir im Sinne unserer Studenten und einer umfassenden
und unabhängigen Lehre leider wieder vom Studienplan
nehmen. Aktuell sind nur noch wenige Gastreferenten
in dem Bereich aktiv.
Wie werden die Absolventen, die sich auf das Thema spezialisiert
haben, auf dem Arbeitsmarkt angenommen?
In der Regel werden sie mit Kusshand von den Unternehmen
begrüßt. Gerade unsere Doktoranden kommen sehr gut unter.
Entscheidend ist hier, dass sich die Studenten schon während
des Master-Studiums überlegen, in welche Richtung sie später
einmal gehen möchten und sich ein eigenes Profil zulegen.
Das ist beim Thema Elektromobilität nicht anders als in anderen
Branchen.
Haben Sie auch Einblicke in die berufliche Ausbildung in dem
Bereich?
Wir von der TU München bieten aktuell keine berufliche Weiterbildungen
zum Thema an. Ich könnte mir aber durchaus
vorstellen, dass das irgendwann auch auf unserer Agenda
steht. Die technischen Hochschulen sind hier derzeit breiter in
ihrem Programm aufgestellt. Daneben haben wir gute Beziehungen
zur Handwerkskammer in München. Die bieten eine
Qualifikation von Beratern im Bereich Elektromobilität an,
Prof. markus Lienkamp
Hintergrundinformationen
Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp studierte Maschinenbau an der TU Darmstadt und der Cornell University, USA. 1992 promovierte
er im Bereich Materialwissenschaft an der TU Darmstadt. Bis 2009 war er in verschiedenen Positionen für die VW-
Konzernforschung tätig - zuletzt als Hauptabteilungsleiter Elektronik und Fahrzeug. Seit November 2009 hat er die Leitung
des Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik an der TU München inne. Ein Hauptthema, dem er und sein Lehrstuhl sich widmen, ist
die Elektromobilität. So leitet er das Wissenschaftszentrum Elektromobilität und engagiert sich in der Munich School of Engineering.
Darüber hinaus ist Prof. Lienkamp wissenschaftlicher Berater des CREATE‐Forschungsprojekts »Electromobility in
Megacities« in Singapur und wissenschaftlicher Beirat im Bundesverband eMobilität.
Das wohl bekannteste Projekt, das Prof. Lienkamp an seinem Lehrstuhl initiiert hat, ist das »MUTE-Projekt«, auf das das Verbundprojekt
des Bundesforschungsministeriums »Visio.M« folgte. In diesem Projekt erforschen namhafte Unternehmen der
deutschen Automobilindustrie zusammen mit Wissenschaftlern der TU München Möglichkeiten, wie kleine, effiziente Elektrofahrzeuge
so sicher und preiswert gebaut werden können, dass sie einen nennenswerten Anteil am Massenmarkt erreichen.
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