Prospekt HEH Southampton Flugzeugfonds 15 - Schmidtner GmbH

Planzahlen des Emittenten (Prognose)
VERMÖGENS-, FINANZ- UND ERTRAGSLAGE DES EMITTENTEN
2012 2013 2014 2015
TEUR TEUR TEUR TEUR
Investition 20.497 0 0 0
Umsatz 213 2.255 2.255 2.255
Ergebnis -696 -2.453 131 165
Wesentliche Annahmen und
Wirkungszusammenhänge
Die geplante Vermögens-, Finanz- und Ertragslage basiert im
Wesentlichen auf bereits geschlossenen Verträgen und den
Annahmen, die der Wirtschaftlichkeitsprognose zu Grunde liegen.
Das in der Planbilanz (Prognose) ausgewiesene Eigenkapital
berücksichtigt neben Kommanditeinlagen die prognostizierten
Jahresergebnisse sowie die planmäßigen Auszahlungen. Unter
der Position Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten wird
das zur anteiligen Finanzierung des Flugzeuges planmäßig aufzunehmende
langfristige Darlehen abzgl. der geplanten Tilgungsbeiträge
zzgl. der Zinsabgrenzungen ausgewiesen. Das
Anlagevermögen weist den Buchwert des Flugzeuges unter
Berücksichtigung der Abschreibungen der jeweiligen Jahre aus.
Die Plan Gewinn- und Verlustrechnung des Emittenten (Prognose)
wurde nach handelsrechtlichen Grundsätzen erstellt. Bei
den Umsatzerlösen handelt es sich um die prognostizierten
Leasingeinnahmen. Die Vorkosten bestehen aus allen Kosten,
die in der Mittelverwendung dargestellt sind, bis auf den Kaufpreis
und die Vermittlungsgebühren des Flugzeuges. Die
Gesellschaftskosten entsprechen den in der Wirtschaftlichkeitsprognose
der Beteiligungsgesellschaft dargestellten. Die
Leasingeinnahmen abzüglich der Vor- und Gesellschaftskosten
ergeben das Ergebnis vor Zinsen. Die Zinsaufwendungen ent-
halten die prognostizierten Zinsen auf die Verbindlichkeiten
gegenüber Kreditinstituten. Bei den Zinserträgen handelt es
sich um die Zinserträge aus dem Kontoguthaben. Die Abschreibung
des Flugzeuges und der Vermittlungsgebühren erfolgt
linear über einen Zeitraum von 12 Jahren. Das Jahresergebnis
ergibt sich aus den vorgenannten Positionen.
Die Plan-Cash-Flow-Rechnung (Prognose) wurde aus der Mittelverwendung
und –herkunft (Prognose) und der Wirtschaftlichkeitsprognose
der Beteiligungsgesellschaft entwickelt. Die
liquiden Mittel ergeben sich aus den drei Bereichen Plan-Cash-
Flow aus laufender Geschäfts-, Investitions- und Finanzierungstätigkeit.
In den Prognoserechnungen wurde angenommen,
dass die Einzahlung des gesamten Kommanditkapitals
inklusive Agio zum 1. Januar 2013 erfolgt. Die Rückführung der
Eigenkapitalzwischenfinanzierungen erfolgt durch Einzahlung
des Kommanditkapitals der beigetretenen Anleger. Anleger
sollen erstmals im Jahr 2013 Auszahlungen erhalten. Die Tilgung
des langfristigen Bankdarlehens, welches planmäßig zur
Übernahme des Flugzeuges aufgenommen wird, soll vereinbarungsgemäß
in 10 Jahren vollständig erfolgen.
In den Planzahlen des Emittenten (Prognose) besteht die Investition
im Jahr 2012 aus dem Kaufpreis des Flugzeuges inklusive
der Vermittlungsgebühren. Die Umsätze ergeben sich aus den
Leasingeinnahmen. Das prognostizierte Ergebnis spiegelt das
handelsrechtliche Ergebnis des Emittenten wider. Da es sich
beim Emittenten nicht um ein produzierendes Unternehmen handelt,
können keine Planzahlen zur Produktion dargestellt werden.
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