Prospekt HEH Southampton Flugzeugfonds 15 - Schmidtner GmbH

Auch für die weiteren Expansionspläne innerhalb Europas ist
Flybe sehr gut aufgestellt. Für den Einsatz auf längeren Flugstecken
zum europäischen Festland hat Flybe im Sommer 2010
35 Flugzeuge des Typs E175 mit einer Kapazität von 88 Passagieren
beim Hersteller Embraer fest bestellt. Die ersten sieben
Flugzeuge dieser Bestellung wurden bis Ende Juni 2012 an
Flybe ausgeliefert. Schon jetzt besteht eine verbindliche Kreditzusage
in Höhe von rund USD 500 Mio. von der brasilianischen
Exportbank BNDES zur Finanzierung von 20 E175.
Flybe Aviation Support
Mit Flybe Aviation Services hat Flybe ein Tochterunternehmen
zur technischen Betreuung und Wartung von Regionalflugzeugen
der Hersteller ATR, Bombardier und Embraer. Den größten
Teil des Umsatzes (ca. 62%) erzielt Flybe Aviation Services mit
Dienstleistungen für andere Fluggesellschaften wie Lufthansa,
British Airways und Air France. Flybes Wartungscenter wurde
von der Aviation Week zu Europas Bestem im Jahr 2009 gekürt.
Eine weitere strategisch wichtige Weichenstellung wurde im
Jahr 2011 durch die Eröffnung des neuen Trainingszentrums
mit 26 Klassenräumen, Trainingsflächen für das Kabinenpersonal
und einer Trainingshalle für Piloten mit zwei modernen
Flugsimulatoren gesetzt. Das neue Trainingszentrum gewährleistet
ein gut ausgebildetes Fachpersonal, welches unabdingbar
für langfristigen Erfolg ist. So durchliefen über 1.200 Flybe
Mitarbeiter in den vergangenen 12 Monaten das Trainingszentrum.
Zudem nutzen auch fremde Fluggesellschaften das Trainingszentrum
zur Aus- und Weiterbildung ihres Personals. Daraus
wurden Umsatzerlöse im Geschäftsjahr 2011/12 in Höhe
von GBP 3 Mio. erzielt.
Flybe gehört zu den sichersten Airlines. Es kam bisher (Stand
Datum der Prospektaufstellung) zu keinen ernsthaften Zwischenfällen
im Flugbetrieb mit Personenschäden.
Geschäftsentwicklung
Alleiniger Gesellschafter von Flybe Limited ist die Flybe Group
Plc, die die Verpflichtungen von Flybe unter dem Leasingvertrag
vollumfänglich garantiert. Die Flybe Group konnte in den
DER LEASINGNEHMER
letzten 10 Jahren seit der Neustrukturierung in Richtung Low-
Cost-Fluggesellschaft stark expandieren. Die Anzahl der Fluggäste
erhöhte sich um rund 350% von 2,2 Mio. auf nunmehr
7,6 Mio. Gleichzeitig nahm der Umsatz unter Management von
GBP 219,1 Mio. auf GBP 678,8 Mio. zu.
In der folgenden Tabelle werden ausgewählte Kennzahlen der
Flybe Group Plc der letzten fünf Jahre dargestellt.
In Mio. GBP 2007/08 2008/09 2009/10 2010/11 2011/12
Umsatz unter
Management
535,9 573,1 570,5 595,5 678,8
EBITDA1) 29,0 11,2 27,2 23,5 12,1
Operativer
Gewinn/Verlust
16,2 -25,8 27,6 -0,9 -4,9
Operativer
Cash Flow
-2,7 19,0 14,9 18,1 3,0
Eigenkapital 31,3 3,6 21,5 107,9 89,4
1) Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen
Flybe hat mit dem Joint Venture Flybe Nordic und dem Bau des
neuen Trainingszentrums wichtige Zukunftsinvestments getätigt,
die im Geschäftsjahr 2011/12 allerdings zunächst zu operativen
Anfangsverlusten in Höhe von GBP 4,9 Mio. führten.
Ohne Berücksichtigung dieser Zusatzaufwendungen hätte
Flybe mit einem Ergebnis von GBP -1,3 Mio. ein fast ausgeglichenes
Ergebnis erwirtschaftet und dies in einem für Fluggesellschaften
herausfordernden Jahr, in dem Gesellschaften wie
Air France/KLM hohe dreistellige Millionenverluste erzielten
und der Treibstoffpreis im Jahresdurchschnitt so hoch war wie
niemals zuvor. Im ersten Halbjahr 2012/13 fiel ein operativer
Verlust von GBP 1,3 Mio. an (Vorjahr Gewinn GBP 16,2 Mio.),
hauptsächlich verursacht durch nochmal um GBP 12,7 Mio.
gestiegene Treibstoffkosten im Vergleich zur Vorjahresperiode.
Das Joint Venture Flybe Nordic, an dem Flybe 60% und Finnair
40% hält, ermöglicht Flybe eine Expansion in den skandinavischen
und osteuropäischen Raum mit einem starken strategischen
Partner. So übernahm Flybe Nordic im August 2011 die
finnische Regionalfluggesellschaft Finncomm samt ihrer 16
Flugzeuge und überführte diese sowie Teile des dazugehörigen
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