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Prospekt HEH Southampton Flugzeugfonds 15 - Schmidtner GmbH

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das Langstreckennetz von Finnair eingesetzt<br />

werden. Durch die langfristigen Verträge<br />

herrscht für große Teile der Flybe<br />

Europe Flugzeugflotte hohe Planungssicherheit.<br />

Neben der sich immer weiter ausprägenden<br />

geographischen Diversifizierung<br />

besteht auch innerhalb der Flybe-Kundenstruktur<br />

eine starke Heterogenität, was Flybe’s<br />

Geschäftsergebnis weniger abhängig<br />

von einzelnen Geschäftsbereichen und<br />

damit gleichzeitig krisenresistenter macht.<br />

Im Jahr 2011 waren 41,6% der Passagiere<br />

Geschäftsreisende, 29,7% gaben an Freunde<br />

oder Verwandte zu besuchen und bei<br />

23,7% der Fluggäste handelte es sich um<br />

Urlauber. Positiv hervorzuheben ist ferner<br />

die große Kundentreue: 25% aller Kunden<br />

fliegen im Jahr mindestens 10-mal mit<br />

Flybe.<br />

Flybe geht bei der Auswahl des Streckennetzes<br />

sehr selektiv vor. Rund 80% der<br />

Strecken von Flybe UK führen über Wasser<br />

und keine Strecke ist unter drei Stunden<br />

Fahrzeit per Auto zu erreichen. Die Konkurrenz<br />

durch alternative Transportmittel ist<br />

dadurch stark eingeschränkt. Viele der von<br />

Flybe angebotenen Strecken eignen sich<br />

zudem wegen des Passagieraufkommens<br />

vor allem für Regionalflugzeuge mit bis zu<br />

100 Sitzen. Die meisten Billigfluggesellschaften<br />

wie Ryanair und EasyJet setzen<br />

Flugzeuge in der Größenklasse um die <strong>15</strong>0<br />

Sitzplätze ein, die auf vielen Strecken Flybes<br />

unrentabel sind. Dadurch ist Flybe<br />

einen geringeren Wettbewerb ausgesetzt,<br />

verglichen mit Fluggesellschaften, die insbesondere<br />

Hauptflughäfen wie London<br />

DER LEASINGNEHMER<br />

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