Prospekt HEH Southampton Flugzeugfonds 15 - Schmidtner GmbH
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das Langstreckennetz von Finnair eingesetzt<br />
werden. Durch die langfristigen Verträge<br />
herrscht für große Teile der Flybe<br />
Europe Flugzeugflotte hohe Planungssicherheit.<br />
Neben der sich immer weiter ausprägenden<br />
geographischen Diversifizierung<br />
besteht auch innerhalb der Flybe-Kundenstruktur<br />
eine starke Heterogenität, was Flybe’s<br />
Geschäftsergebnis weniger abhängig<br />
von einzelnen Geschäftsbereichen und<br />
damit gleichzeitig krisenresistenter macht.<br />
Im Jahr 2011 waren 41,6% der Passagiere<br />
Geschäftsreisende, 29,7% gaben an Freunde<br />
oder Verwandte zu besuchen und bei<br />
23,7% der Fluggäste handelte es sich um<br />
Urlauber. Positiv hervorzuheben ist ferner<br />
die große Kundentreue: 25% aller Kunden<br />
fliegen im Jahr mindestens 10-mal mit<br />
Flybe.<br />
Flybe geht bei der Auswahl des Streckennetzes<br />
sehr selektiv vor. Rund 80% der<br />
Strecken von Flybe UK führen über Wasser<br />
und keine Strecke ist unter drei Stunden<br />
Fahrzeit per Auto zu erreichen. Die Konkurrenz<br />
durch alternative Transportmittel ist<br />
dadurch stark eingeschränkt. Viele der von<br />
Flybe angebotenen Strecken eignen sich<br />
zudem wegen des Passagieraufkommens<br />
vor allem für Regionalflugzeuge mit bis zu<br />
100 Sitzen. Die meisten Billigfluggesellschaften<br />
wie Ryanair und EasyJet setzen<br />
Flugzeuge in der Größenklasse um die <strong>15</strong>0<br />
Sitzplätze ein, die auf vielen Strecken Flybes<br />
unrentabel sind. Dadurch ist Flybe<br />
einen geringeren Wettbewerb ausgesetzt,<br />
verglichen mit Fluggesellschaften, die insbesondere<br />
Hauptflughäfen wie London<br />
DER LEASINGNEHMER<br />
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