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Prospekt HEH Southampton Flugzeugfonds 15 - Schmidtner GmbH

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mögensanlage haben können, existieren nach Kenntnis des<br />

Anbieters nicht. Die Tätigkeit des Emittenten ist nicht durch<br />

außergewöhnliche Ereignisse beeinflusst worden.<br />

Vermittlung der Flugzeugtransaktion und Beratung<br />

der Geschäftsführung während der Fondslaufzeit<br />

Die Vermittlung des Flugzeuges und des Leasingvertrages<br />

erfolgte durch Airfund Corporation. Die Airfund Corporation<br />

wird der Geschäftsführung auch in den nächsten Jahren beratend<br />

zur Seite stehen. Gegründet wurde die Airfund Corporation<br />

im Jahre 1984, damals noch unter dem Namen Aircraft Funding<br />

Corporation. Airfund weist seitdem eine beachtliche Leistungsbilanz<br />

aus. Insgesamt wurden über 70 Flugzeuge unterschiedlicher<br />

Flugzeugtypen – von Turboprop-Flugzeugen über<br />

verschiedene Modelle von Boeing, Bombardier, McDonnell<br />

Douglas, Saab etc. – gekauft, verkauft und verleast. Die Flugzeugtransaktionen<br />

wurden sowohl für eigene Rechnung als<br />

auch für Kommanditgesellschaften, Hedge Fonds und Privatkunden<br />

durchgeführt und gemanagt. Langjährige Geschäftsbeziehungen<br />

bestehen zu großen Fluggesellschaften wie British<br />

Airways, Flybe, KLM, TUI, United, FedEx, SAS.<br />

Platzierungs- und Kapitalaufbringungsgarantie<br />

Die <strong>HEH</strong> garantiert die Platzierung eines Kommanditkapitals in<br />

Höhe von TEUR 5.800 (entspricht in der Höhe der Eigenkapitalzwischenfinanzierung<br />

Tranche B) bis zum <strong>15</strong>. November 2013.<br />

Sollte Tranche B von der finanzierenden Bank gegenüber der<br />

<strong>HEH</strong> verlängert werden, hat die <strong>HEH</strong> das Kommanditkapital in<br />

Höhe von TEUR 5.800 auch erst zum Ende des Verlängerungszeitraums<br />

einzuwerben. Ferner gewährleistet die <strong>HEH</strong> die<br />

Bedienung und Rückführung der Eigenkapitalzwischenfinanzierung<br />

Tranche A durch platziertes oder bereitgestelltes Eigenkapital,<br />

wobei auch der feste Teil der Leasingrate in Höhe von<br />

EUR 87.000 pro Monat, der zwischen Flybe und der Beteiligungsgesellschaft<br />

vereinbart wurde, für die Bedienung und<br />

Rückführung verwendet werden soll. Soweit dies zur Begleichung<br />

von Verbindlichkeiten der Beteiligungsgesellschaft aufgrund<br />

der Positionen 2 bis 9 des Investitionsplans (Anlage I des<br />

Gesellschaftsvertrages) erforderlich wird, übernimmt <strong>HEH</strong> weitere<br />

eigene Kapitalbeteiligungen an der Gesellschaft. Die<br />

RECHTLICHE GRUNDLAGEN<br />

Garantien wurden am 26. und 27. November 2012 unterzeichnet.<br />

Die Garantien sind ordentlich nicht kündbar, die Kündigung<br />

aus wichtigem Grund bleibt unberührt.<br />

Mittelverwendungskontrollvertrag<br />

Zur Sicherstellung der ordnungsgemäßen Verwendung der eingezahlten<br />

Gesellschaftereinlagen ist eine banknahe Treuhandgesellschaft<br />

als Mittelverwendungskontrolleur eingesetzt worden.<br />

Der Mittelverwendungskontrolleur hat die Pflicht und die<br />

Aufgabe, die Investitionen im Sinne des Mittelverwendungskontrollvertrages<br />

zu überprüfen und das Recht, Auszahlungen zu<br />

verweigern. Rechtsgrundlage der Tätigkeit des Mittelverwendungskontrolleurs<br />

(DONNER & REUSCHEL TREUHAND-Gesellschaft<br />

mbH & Co. KG) ist der Mittelverwendungskontrollvertrag<br />

vom 16. November 2012. Der Emittent kann nur gemeinsam mit<br />

der DONNER & REUSCHEL TREUHAND über die von den Anlegern<br />

zur Verfügung gestellten Mittel verfügen. Der Mittelverwendungskontrolleur<br />

prüft die Übereinstimmung der einzelnen<br />

Zahlungen mit den Angaben der Darstellung des Beteiligungsangebotes,<br />

der Investitionsrechnung in der Anlage I des Gesellschaftsvertrages<br />

des Emittenten und den entsprechenden Verträgen<br />

und Honorarvereinbarungen. Er ist zur Weiterleitung des<br />

Emissionskapitals nur berechtigt und verpflichtet, wenn die Zahlungen<br />

an die dort vorgesehenen Empfänger (sofern genannt) in<br />

der dort genannten Höhe gehen und darüber hinaus die in § 2<br />

des Mittelverwendungskontrollvertrages genannten Voraussetzungen<br />

erfüllt sind. Die Kontrolle erstreckt sich nur auf die Investitionsphase<br />

und ist mit Abwicklung der in der Investitionsrechnung<br />

in der Anlage I des Gesellschaftsvertrages des Emittenten<br />

genannten Zahlungen und anschließender Auskehrung der nach<br />

der Abwicklung auf dem Mittelverwendungskontrollkonto verbleibenden<br />

Beträge an den Emittenten abgeschlossen. Eine Kündigung<br />

des Vertrages ist einzig aus wichtigem Grund möglich.<br />

Der Vertrag unterliegt deutschem Recht. Gerichtsstand ist Hamburg.<br />

Der vollständige Mittelverwendungskontrollvertrag ist im<br />

Abschnitt Verträge auf den Seiten 122 - 123 abgedruckt.<br />

Technisches Management<br />

Die jährliche technische Inspektion des Flugzeuges sowie u.a.<br />

die Überwachung der Logbücher und Wartungsdokumente – um<br />

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