Prospekt HEH Southampton Flugzeugfonds 15 - Schmidtner GmbH
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mögensanlage haben können, existieren nach Kenntnis des<br />
Anbieters nicht. Die Tätigkeit des Emittenten ist nicht durch<br />
außergewöhnliche Ereignisse beeinflusst worden.<br />
Vermittlung der Flugzeugtransaktion und Beratung<br />
der Geschäftsführung während der Fondslaufzeit<br />
Die Vermittlung des Flugzeuges und des Leasingvertrages<br />
erfolgte durch Airfund Corporation. Die Airfund Corporation<br />
wird der Geschäftsführung auch in den nächsten Jahren beratend<br />
zur Seite stehen. Gegründet wurde die Airfund Corporation<br />
im Jahre 1984, damals noch unter dem Namen Aircraft Funding<br />
Corporation. Airfund weist seitdem eine beachtliche Leistungsbilanz<br />
aus. Insgesamt wurden über 70 Flugzeuge unterschiedlicher<br />
Flugzeugtypen – von Turboprop-Flugzeugen über<br />
verschiedene Modelle von Boeing, Bombardier, McDonnell<br />
Douglas, Saab etc. – gekauft, verkauft und verleast. Die Flugzeugtransaktionen<br />
wurden sowohl für eigene Rechnung als<br />
auch für Kommanditgesellschaften, Hedge Fonds und Privatkunden<br />
durchgeführt und gemanagt. Langjährige Geschäftsbeziehungen<br />
bestehen zu großen Fluggesellschaften wie British<br />
Airways, Flybe, KLM, TUI, United, FedEx, SAS.<br />
Platzierungs- und Kapitalaufbringungsgarantie<br />
Die <strong>HEH</strong> garantiert die Platzierung eines Kommanditkapitals in<br />
Höhe von TEUR 5.800 (entspricht in der Höhe der Eigenkapitalzwischenfinanzierung<br />
Tranche B) bis zum <strong>15</strong>. November 2013.<br />
Sollte Tranche B von der finanzierenden Bank gegenüber der<br />
<strong>HEH</strong> verlängert werden, hat die <strong>HEH</strong> das Kommanditkapital in<br />
Höhe von TEUR 5.800 auch erst zum Ende des Verlängerungszeitraums<br />
einzuwerben. Ferner gewährleistet die <strong>HEH</strong> die<br />
Bedienung und Rückführung der Eigenkapitalzwischenfinanzierung<br />
Tranche A durch platziertes oder bereitgestelltes Eigenkapital,<br />
wobei auch der feste Teil der Leasingrate in Höhe von<br />
EUR 87.000 pro Monat, der zwischen Flybe und der Beteiligungsgesellschaft<br />
vereinbart wurde, für die Bedienung und<br />
Rückführung verwendet werden soll. Soweit dies zur Begleichung<br />
von Verbindlichkeiten der Beteiligungsgesellschaft aufgrund<br />
der Positionen 2 bis 9 des Investitionsplans (Anlage I des<br />
Gesellschaftsvertrages) erforderlich wird, übernimmt <strong>HEH</strong> weitere<br />
eigene Kapitalbeteiligungen an der Gesellschaft. Die<br />
RECHTLICHE GRUNDLAGEN<br />
Garantien wurden am 26. und 27. November 2012 unterzeichnet.<br />
Die Garantien sind ordentlich nicht kündbar, die Kündigung<br />
aus wichtigem Grund bleibt unberührt.<br />
Mittelverwendungskontrollvertrag<br />
Zur Sicherstellung der ordnungsgemäßen Verwendung der eingezahlten<br />
Gesellschaftereinlagen ist eine banknahe Treuhandgesellschaft<br />
als Mittelverwendungskontrolleur eingesetzt worden.<br />
Der Mittelverwendungskontrolleur hat die Pflicht und die<br />
Aufgabe, die Investitionen im Sinne des Mittelverwendungskontrollvertrages<br />
zu überprüfen und das Recht, Auszahlungen zu<br />
verweigern. Rechtsgrundlage der Tätigkeit des Mittelverwendungskontrolleurs<br />
(DONNER & REUSCHEL TREUHAND-Gesellschaft<br />
mbH & Co. KG) ist der Mittelverwendungskontrollvertrag<br />
vom 16. November 2012. Der Emittent kann nur gemeinsam mit<br />
der DONNER & REUSCHEL TREUHAND über die von den Anlegern<br />
zur Verfügung gestellten Mittel verfügen. Der Mittelverwendungskontrolleur<br />
prüft die Übereinstimmung der einzelnen<br />
Zahlungen mit den Angaben der Darstellung des Beteiligungsangebotes,<br />
der Investitionsrechnung in der Anlage I des Gesellschaftsvertrages<br />
des Emittenten und den entsprechenden Verträgen<br />
und Honorarvereinbarungen. Er ist zur Weiterleitung des<br />
Emissionskapitals nur berechtigt und verpflichtet, wenn die Zahlungen<br />
an die dort vorgesehenen Empfänger (sofern genannt) in<br />
der dort genannten Höhe gehen und darüber hinaus die in § 2<br />
des Mittelverwendungskontrollvertrages genannten Voraussetzungen<br />
erfüllt sind. Die Kontrolle erstreckt sich nur auf die Investitionsphase<br />
und ist mit Abwicklung der in der Investitionsrechnung<br />
in der Anlage I des Gesellschaftsvertrages des Emittenten<br />
genannten Zahlungen und anschließender Auskehrung der nach<br />
der Abwicklung auf dem Mittelverwendungskontrollkonto verbleibenden<br />
Beträge an den Emittenten abgeschlossen. Eine Kündigung<br />
des Vertrages ist einzig aus wichtigem Grund möglich.<br />
Der Vertrag unterliegt deutschem Recht. Gerichtsstand ist Hamburg.<br />
Der vollständige Mittelverwendungskontrollvertrag ist im<br />
Abschnitt Verträge auf den Seiten 122 - 123 abgedruckt.<br />
Technisches Management<br />
Die jährliche technische Inspektion des Flugzeuges sowie u.a.<br />
die Überwachung der Logbücher und Wartungsdokumente – um<br />
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