Prospekt HEH Southampton Flugzeugfonds 15 - Schmidtner GmbH

lers durchzuführen. Sollten aufgrund von behördlichen Auflagen
nach Ablauf der ersten fünf Jahre des Leasingvertrages
Modifikationen am Flugzeug erforderlich werden, so trägt die
Kosten der Leasingnehmer in voller Höhe, sofern diese im Einzelfall
TUSD 100 nicht übersteigen. Eventuell höhere Kosten
werden im Verhältnis zur Restlaufzeit des Leasingvertrages
zwischen dem Emittenten und dem Leasingnehmer aufgeteilt.
In den ersten fünf Jahren werden die Kosten gänzlich vom Leasingnehmer
geleistet.
Der Emittent hat das Recht, mit einer Meldefrist von fünf
Tagen Inspektionen des Flugzeuges durchzuführen. Die Inspektionen
sollen so terminiert werden, dass sie den laufenden
Geschäftsbetrieb nicht stören.
Versicherung
Der Leasingnehmer hat das Flugzeug nach internationalen Standards
bei einem renommierten Versicherungsunternehmen auf
eigene Kosten zu versichern und den Versicherungsschutz während
der Dauer des Leasingvertrages aufrechtzuerhalten. Abzuschließen
sind u.a. Kasko- und Haftpflichtversicherung inklusive
einer Versicherung gegen Krieg und Terrorismus.
In Bezug auf Schäden gegenüber Dritten ist das Flugzeug mit
einer Deckungssumme von mindestens TUSD 500.000 pro
Ereignis zu versichern. Ein Selbstbehalt bis zu einer Höhe von
TUSD 200 je Schadensereignis ist jedoch erlaubt.
Informationspflichten
Der Leasingnehmer muss dem Emittenten bis spätestens 180
Tage nach Ende des Geschäftsjahres einen geprüften Jahresabschluss
zukommen lassen und innerhalb von 60 Tagen nach
Ende eines Geschäftsquartals Quartalszahlen vorlegen. Des
Weiteren hat dieser umgehend dem Emittenten über alle Veränderungen,
die die Zahlungsfähigkeit des Leasingnehmers
beeinflussen, zu unterrichten. Daneben bestehen weitere
Berichtspflichten betreffend den Betrieb, den Zustand und die
Nutzung des Flugzeuges.
Untervermietung
Flybe hat das Recht, das Flugzeug an solvente Fluggesellschaften
unterzuvermieten. Der Leasingnehmer haftet dem Emittenten
jedoch gegenüber für die Erbringung der im Leasingvertrag
vereinbarten Leistungen. Ferner darf die Laufzeit des Untermietvertrages
nicht über die Laufzeit des Leasingvertrages hinausgehen.
Der Untermietvertrag muss mindestens dieselben
Anforderungen an die Wartungs- und Versicherungsstandards
beinhalten, wie der Leasingvertrag. Rechtlich muss der Untermietvertrag
stets gegenüber dem Leasingvertrag nachrangig
sein. Eine weitere Untervermietung ist untersagt.
Vertragsstörung
Folgende Ereignisse können u.a. zu einer Kündigung des Leasingvertrages
durch den Emittenten führen:
➔ Verletzung der Zahlungsverpflichtungen des Leasing -
nehmers;
➔ Fehlender bzw. nicht ausreichender Versicherungsschutz
gemäß den Vereinbarungen des Leasingvertrages;
➔ Vertragliche Verpflichtungen des Leasingnehmers aus dem
Leasingvertrag werden nicht eingehalten und nicht innerhalb
eines Zeitraumes von 30 Tagen nach Aufforderung
durch den Leasinggeber erfüllt;
➔ Falsche Angaben des Leasingnehmers;
➔ Insolvenz des Leasingnehmers;
➔ Überschuldung des Leasingnehmers.
RECHTLICHE GRUNDLAGEN
Sollten aufgrund von Vertragsstörungen durch den Leasingnehmer
Kosten für den Emittenten entstehen, so ist dieser
dazu verpflichtet, diese sowie den entgangenen Ertrag zu
erstatten.
Der Leasingvertrag unterliegt englischem Recht. Gerichtsstand
ist England.
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