r - The Hong Kong Polytechnic University

上 部 屋 面 钢 结 构
下 部 结 构
图 1 深 圳 北 站 站 房 南 北 剖 面 示 意
二 、 基 础 结 构 设 计
本 工 程 基 础 形 式 采 用 扩 底 钻 孔 灌 注 桩 基 础 , 局 部 采 用 墩 基 础 或 嵌 弱 风 化 花 岗 岩 天 然 基 础 。
本 项 目 为 复 杂 交 通 枢 纽 工 程 , 地 铁 5 号 线 、 平 南 铁 路 沿 东 西 方 向 地 下 穿 越 站 房 , 而 市 政 新 区 大
道 在 其 下 方 沿 南 北 向 穿 越 。 站 房 基 础 设 计 与 受 上 述 多 项 相 关 地 下 工 程 施 工 的 约 束 , 从 而 使 得 基 础 结
构 设 计 变 得 很 复 杂 。 地 铁 5 号 线 、 平 南 铁 路 及 新 区 大 道 与 站 房 基 础 平 面 关 系 如 下 图 3 所 示 。
由 于 站 房 与 地 铁 5 号 线 、 平 南 铁 路 及 新 区 大 道 采 用 不 同 的 结 构 体 系 , 基 础 型 式 与 沉 降 形 态 完 全
不 同 , 因 此 , 需 采 用 合 理 技 术 措 施 消 除 站 房 基 础 结 构 与 其 它 交 通 线 轨 工 程 的 相 互 干 扰 。
地 铁 5 号 线 结 构
褥 垫 层 , 范 围 为
地 梁 宽 + 每 侧 1m
承 台 上 设 褥 垫 层 , 范 围 为
承 台 宽 + 每 侧 1m
图 2 站 房 下 部 结 构 图
图 3 基 础 与 各 交 通 枢 纽 平 面 关 系 图 4 基 础 与 地 铁 5 号 线 结 构 剖 面 图
设 计 时 首 先 确 定 的 原 则 是 站 房 与 多 条 相 关 枢 纽 基 础 之 间 相 互 脱 离 , 各 自 独 立 设 置 基 础 , 站 房 受
枢 纽 影 响 部 分 的 基 础 承 台 标 高 降 至 与 各 交 通 枢 纽 基 础 相 平 或 之 下 , 各 交 通 枢 纽 与 站 房 柱 之 间 设 褥 垫
层 过 渡 隔 离 , 消 除 站 房 柱 对 各 交 通 枢 纽 不 均 匀 沉 降 的 影 响 , 如 图 4。 褥 垫 层 可 采 用 粗 砂 + 残 积 层 亚 粘
土 均 匀 搅 拌 夯 实 。 同 时 , 站 房 桩 基 础 设 计 时 考 虑 地 铁 、 新 区 大 道 及 其 上 部 回 填 土 的 部 分 重 量 。
三 、 城 市 轻 轨 4、6 号 线 支 承 结 构
3.1 城 市 轻 轨 4、6 号 线
深 圳 市 城 市 轻 轨 4、6 号 线 沿 南 北 方 向 高 架 穿 越 站 房 , 如 图 5 示 , 图 中 通 过 柱 墩 支 承 于 18.95m
平 台 的 阴 影 部 分 即 为 4、6 号 线 结 构 。 该 部 分 结 构 作 为 4、6 号 线 的 站 台 、 站 厅 层 , 主 要 由 列 车 行 车
梁 结 构 组 成 , 由 北 京 城 建 院 设 计 , 结 构 剖 面 见 图 6.
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