PENANTANG RISMA DARI MIRA W KE ASMA NADIA

EKONOMI
KERETA CEPAT
Kereta reguler melintasi
jalan raya tanpa palang
pintu di Semarang.
R. REKOTOMO/ANTARA FOTO
kereta api,” kata Rama.
Pemerintah bukan tidak ingin memangkas
waktu perjalanan kereta api dari Jakarta ke
Surabaya dengan menggelar kereta cepat seperti
di Jepang. Kereta cepat Jakarta-Bandung
memang tidak masuk prioritas, tapi Rencana
Induk Perkeretaapian Nasional memasukkan
rute Jakarta-Surabaya.
Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian
Perhubungan Hermanto Dwiatmoko menuturkan,
dengan kereta berkecepatan 300-
350 kilometer per jam, Surabaya bisa dicapai
dari Jakarta selama 2-2,5 jam. “Waktu tempuh
seperti itu kan lumayan juga,” kata Hermanto.
Namun pembahasan tentang kereta cepat
Jakarta-Surabaya ini belum terjadi. Menurut
Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional/
Kepala Bappenas Sofyan Djalil, kereta cepat Jakarta-Surabaya
masih terlalu dini untuk dibahas
karena belum ada studi kelayakan kereta cepat
untuk jarak jauh.
Selain itu, menurut Sofyan, kereta cepat untuk
rute jarak jauh butuh pembahasan mendalam
dari sisi kelayakan komersial. “Kereta cepat
yang jarak jauh di mana-mana itu agak berat
dari segi komersial. Kita tunggu dulu, deh,” ujar
Sofyan sambil berlalu tanpa menjelaskan detail
perihal persoalan komersial itu.
Pengamat perkeretaapian dari Masyarakat
Transportasi Indonesia, Djoko Setijowarno,
menilai ada beberapa hal yang perlu diperhatikan
sebelum pemerintah memutuskan membangun
kereta cepat Jakarta-Surabaya. Djoko
mengatakan proyek tersebut sebaiknya tidak
memakai uang maupun jaminan negara karena
saat ini pemerintah sedang menggarap proyek
kereta reguler di luar Jawa, seperti Kalimantan,
MAJALAH DETIK 14 - 20 SEPTEMBER 2015