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PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO ADICIONAL
Correa de transmisión del árbol de levas
Los piñones de distribución del motor son accionados por
una correa de goma dentada, que debe renovarse a los
intervalos dictados por la severidad de las condiciones de
trabajo. En condiciones climáticas templadas razonables,
cambie la correa cada 120.000 km o cada seis años, será
efectivo el plazo que suceda antes.
En condiciones de trabajo adversas, por ejemplo el trabajo
en atmósferas polvorientas, temperaturas ambiente
elevadas y zonas desérticas y tropicales, cambie la correa
cada 60.000 km o cada tres años, siendo efectivo el plazo
que suceda antes.
PRECAUCION: Si no se renueva la correa de
transmisión oportunamente, puede romperse y
ocasionar graves daños en el motor.
Cambio del aceite de motores diesel
Si el vehículo es alimentado de combustible con elevado
porcentaje de azufre (más de 1%), los intervalos entre
cambios del aceite de motor no deben exceder 5000 km.
Anticongelante
Hay que vaciar, lavar y llenar el sistema de refrigeración
con la mezcla de agua y anticongelante especificada
semestralmente o al comienzo del segundo invierno.
Líquido para frenos hidráulicos.
Se recomienda cambiar todo el líquido de frenos hidráulicos
cada 40.000 km o dos años, siendo efectivo el plazo que
suceda antes.
Hay que cambiar todos los retenes del líquido y latiguillos
de frenos hidráulicos cada 80.000 km o cada cuatro años,
siendo efectivo el plazo que suceda antes. Habrá que
examinar las superficies de trabajo del cilindro principal y de
los cilindros en las pinzas, y cambiar lo necesario.
Filtro de aire
MANTENIMIENTO
Cuando se usa el vehículo en condiciones polvorientas o de
campo través, o de vadeo profundo, puede ser necesario
prestar atención frecuente al filtro de aire.
Amortiguadores
Cada 60.000 km desmonte, compruebe si funcionan
correctamente y monte todos los amortiguadores de la
suspensión, entonces móntelos y cámbielos si fuera
necesario.
CONDICIONES ESPECIALES DE FUNCIONAMIENTO
Cuando el vehículo funciona en condiciones muy laboriosas
o sobre terrenos polvorientos, húmedos o barrosos, habrá
que realizar todas las atenciones de servicio con más
frecuencia.
Atención diaria o semanal más frecuente, según las
condiciones de trabajo:
Compruebe/restituya el nivel del aceite de la caja de
cambios.
Compruebe la firmeza y estado de las fundas de goma de la
dirección. Cámbielas si están dañadas.
Compruebe el nivel del líquido de frenos: si sospecha que
se está fugando el líquido, investigue la causa.
Limpie los discos y pinzas de freno.
Lubrique las juntas cardán/deslizantes de los árboles de
transmisión delantero y trasero. En condiciones tropicales o
laboriosas, especialmente si hay arena, es preciso lubricar
las juntas deslizantes con mucha frecuencia para impedir la
entrada de materias abrasivas.
Compruebe la presión y examine la banda de rodadura y
flancos de los neumáticos semanalmente y durante cada
inspección de mantenimiento. En condiciones laboriosas de
campo través, hay que comprobar la presión de los
neumáticos con mucha más frecuencia, incluso diariamente
si fuera necesario.
Mensualmente
Cambie el aceite de la caja de cambios.
Cambie el aceite de la caja de transferencia.
Examine el elemento del filtro de aire, y cámbielo cada 6
meses o cuando sea necesario.
MANTENIMIENTO
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