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07<br />

PREPARACION<br />

2 INFORMACION<br />

RECORDATORIOS GENERALES DE MONTAJE<br />

1. Antes de desmontar un componente, límpielo y limpie<br />

la zona circundante.<br />

2. Cierre las aberturas que resulten del desmontaje de<br />

componentes, empleando papel resistente a la grasa<br />

y cinta enmascaradora.<br />

3. Al desconectar tubos hidráulicos o de aceite, ciérrelos<br />

inmediatamente con capuchones o tapones de<br />

plástico para impedir la pérdida de líquido y la entrada<br />

de polvo.<br />

4. Cierre los extremos de conductos de aceite abiertos<br />

con tapones cónicos de madera, o tapones de<br />

plástico claramente visibles.<br />

5. Tan pronto como desmonte un componente, póngalo<br />

en un recipiente adecuado. Use un recipiente<br />

separado para cada componente y sus piezas<br />

asociadas.<br />

6. Antes de desmontar un componente, límpielo<br />

meticulosamente con un agente de limpieza<br />

recomendado. Asegúrese de que el agente sea<br />

compatible con todos los materiales del componente.<br />

7. Limpie el banco de trabajo y, antes de desarmar un<br />

componente, consiga los materiales de marcar,<br />

etiquetas, recipientes y alambre de seguridad.<br />

DESARMADO<br />

1. Cuando desarme los componentes observe la más<br />

escrupulosa limpieza, especialmente cuando trabaje<br />

con piezas de los sistemas hidráulico, de frenos o de<br />

combustible. Si quedara atrapada una partícula de<br />

polvo o un fragmento de tejido en uno de estos<br />

sistemas, podría causar un fallo peligroso.<br />

2. Sople todos los agujeros roscados, intersticios,<br />

conductos de aceite y de líquidos con un surtidor de<br />

aire comprimido. Asegúrese de que las juntas tóricas<br />

sean montadas correctamente, o cambiadas si se<br />

perturbaron.<br />

3. Use tinta de marcar para identificar las piezas<br />

coincidentes y asegurar su armado correcto. El uso<br />

de un punzón de marcar o una punta de trazar podría<br />

iniciar grietas o deformar los componentes.<br />

4. Si fuera necesario, una las piezas con alambre para<br />

evitar su intercambio accidental (por ejemplo los<br />

componentes de cojinetes de rodillos).<br />

5. Fije etiquetas con alambre a todas aquéllas piezas a<br />

cambiar, y a las piezas que deban inspeccionarse<br />

antes de aprobar su instalación. Ponga dichas piezas<br />

en un recipiente ajeno al de las piezas listas para<br />

montar.<br />

6. No deseche ninguna pieza a cambiar antes de<br />

compararla con una pieza nueva, a fin de asegurarse<br />

de que el recambio es correcto.<br />

INSPECCION - GENERALIDADES<br />

1. No mida o examine nunca un componente en busca<br />

de desgaste, si no está absolutamente limpio. Una<br />

pequeña mancha de grasa puede ocultar un fallo<br />

incipiente.<br />

2. Cuando mida un componente para contrastarlo con<br />

las cotas especificadas, use los equipos correctos<br />

(placas superficiales, micrómetros, comparadores,<br />

etc.) en estado apto para el servicio. Puede ser<br />

peligroso usar equipos de comprobación<br />

improvisados.<br />

3. Rechace aquéllos componentes cuyas dimensiones<br />

sobrepasen los límites especificados, o si hubiera un<br />

daño evidente. No obstante, es admisible el montaje<br />

de una pieza cuya dimensión crítica equivalga<br />

exactamente a la medida límite, pero que sea<br />

satisfactoria desde todos los demás puntos de vista.<br />

4. Compruebe la holgura de los cojinetes con<br />

"Plastigauge" 12 Tipo PG-1. Es acompañado de las<br />

instrucciones del fabricante y de una escala con<br />

holguras de cojinetes en fracciones de 0,0025 mm.

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