ManualTallerDefenderTdi300

Monte los pistones exteriores
13. Lubrique el nuevo retén de líquido con líquido de
frenos. Trabajando sólo con los dedos, introduzca el
retén en la ranura del cilindro y asegúrese de que
está correctamente asentado. El retén hidráulico y su
ranura no presentan la misma sección en corte, de
modo que cuando el retén está asentado se siente
alzado en el borde del lado opuesto a la boca del
cilindro.
14. Lubrique el pistón correspondiente con líquido de
frenos. Introdúzcalo derechamente en el cilindro a
mano solamente. No incline el pistón durante su
montaje, deje que sobresalga unos 8 mm del cilindro.
15. Lubrique el nuevo retén rascador con líquido de
frenos, y móntelo en un anillo de respaldo nuevo.
Deslice el conjunto, empezando por el retén, por
encima del pistón sobresaliente y dentro del cilindro.
Use la prensa de pistones para asentar el anillo de
respaldo del retén y el pistón.
Montaje de los pistones interiores
16. Sujete los pistones exteriores y siga el procedimiento
indicado para los pistones y retenes exteriores,
instrucciones 8 a 15.
Monte las pinzas y pastillas
17. Monte la pinza y apriete los pernos uniformemente a
82 Nm.
18. Conecte los latiguillos de freno a la pinza. Apriete a
15 Nm.
19. Quite los estranguladores de manguitos.
20. Introduzca las pastillas. Monte los pasadores y
muelles, sujételos con un pasador hendido nuevo.
21. Purgue el sistema de frenos Vea esta sección.
22. Pise el pedal de freno firmemente varias veces para
asentar las pastillas de fricción.
23. Monte las ruedas, retire las borriquetas. Por último
apriete las tuercas de rueda al par correcto:
Llantas de aleación - 130 Nm
Llantas de acero - 100 Nm
Ruedas de servicio pesado - 170 Nm
24. Pruebe el vehículo en carretera. Note que las nuevas
pastillas de fricción necesitan un período de
"asentamiento", que puede abarcar un recorrido de
varios cientos de kilómetros, antes de que los frenos
funcionen con máxima eficiencia.
REVISION: 05/99
FRENOS
DISCOS DE FRENO DELANTEROS
Reparación de servicio No. - 70.10.10.
Desmontaje
1. Desmonte el conjunto de cubo Vea PUENTE
DELANTERO Y DIFERENCIAL, Reparación.
2. Quite los 5 pernos que sujetan el disco al cubo.
3. Golpee el disco ligeramente para separarlo del cubo.
Montaje
NOTA: Los vehículos 110/130 equipan discos
ventilados de serie.
4. Posicione el disco contra el cubo.
5. Aplique Loctite 270 a los pernos del disco y apriételos
a 73 Nm.
6. Compruebe la excentricidad total del disco con un
comparador de cuadrante, la misma no debe exceder
de 0,15 mm. Si fuera necesario, cambie la posición
del disco.
7. Monte el conjunto de cubo Vea PUENTE
DELANTERO Y DIFERENCIAL, Reparación.
Rectificado de discos
8. Compruebe el espesor del disco. Dicho espesor
puede maquinarse hasta un espesor mínimo de 12
mm - discos macisos, 22 mm - discos ventilados.
Rectifique ambas superficies en igual medida.
NOTA: Si la medida equivale al espesor
mínimo estampado en el disco, es
IMPRESCINDIBLE que el disco sea renovado.
REPARACION
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