ManualTallerDefenderTdi300

R380 CAJA DE CAMBIOS
Síntoma - La velocidad se desacopla involuntariamente
(cualquier velocidad de marcha adelante)
1. Pruebe el estado y firmeza de los apoyos del motor y
de la caja de cambios.
2. Compruebe in situ los ajustes de la palanca de
cambios y del selector. Vea Reglaje.
3. In situ, desmonte la palanca de cambios y compruebe
la firmeza de la horquilla de la barra selectora.
Compruebe además la tensión del muelle de la pieza
de retenida del selector y ambos retenedores de
carrete.
Sospeche un fallo interno, vea Manual de Revisión.
4. Pruebe el movimiento/funcionamiento de la barra y
horquillas de selección principal.
5. Compruebe el estado del sincronizador y dentadura
recta del piñón.
6. Compruebe el huelgo longitudinal, cojinetes y ajustes
de los ejes principal e intermedio.
7. Compruebe el estado de todos los componentes de la
caja de cambios, asegúrese durante el montaje que
los huelgos y ajustes son correctos.
Síntoma - Se desacopla involuntariamente sólo la
marcha atrás
1. Pruebe el estado y firmeza de los apoyos del motor y
de la caja de cambios.
2. Compruebe in situ los ajustes de la palanca de
cambios y del selector. Vea Reglaje.
3. In situ, desmonte la palanca de cambios y compruebe
la firmeza de la horquilla de la barra selectora.
Compruebe además la tensión del muelle de la pieza
de retenida del selector y ambos retenedores de
carrete.
Sospeche un fallo interno, vea Manual de Revisión.
4. Pruebe el movimiento/funcionamiento de la barra
selectora principal y de la palanca de marcha atrás.
5. Compruebe el estado del piñón, cojinetes inclinados y
eje de marcha atrás.
6. Compruebe el estado de todos los componentes de la
caja de cambios, asegúrese durante el montaje que
los huelgos y ajustes son correctos.
CAJA DE CAMBIOS MANUAL
Síntoma - Hay que hacer un esfuerzo excesivo para
acoplar o cambiar de velocidad, vehículo parado o en
marcha.
1. Compruebe la especificación y nivel del lubricante. Si
el nivel es bajo, no rellene todavía.
2. In situ lubrique el mecanismo de cambio y compruebe
los ajustes del selector. Vea Reglaje.
3. In situ, desmonte la palanca de cambios y asegúrese
de que la barra del selector está libre y que la
horquilla está firmemente sujeta. Compruebe además
la tensión del muelle de la pieza de retenida del
selector y ambos retenedores de carrete.
4. Vacíe el lubricante y compruebe si hay contaminación
o partículas metálicas.
Sospeche el desgaste del sincronizador o de los
anillos de sincronización de los piñones afectados,
vea el Manual de Revisión.
Síntoma - Selección ruidosa de velocidades, vehículo
parado. Vea EMBRAGUE, Diagnosis de averías.
Síntoma - Selección ruidosa de velocidades, vehículo
en marcha.
1. Asegúrese de que el embrague funciona
satisfactoriamente.
2. Identifique la velocidad/velocidades causantes del
ruido.
3. Compruebe la especificación y nivel del lubricante. Si
el nivel es bajo, no rellene todavía.
4. Vacíe el lubricante y compruebe si hay contaminación
o partículas metálicas.
Sospeche el desgaste del sincronizador, vea el
Manual de Revisión.
5. Examine el sincronizador, muelles y conos en busca
de deformación y desgaste. Examine además la
dentadura recta en busca de daño, y la superficie de
contacto con el cono en el piñón, en busca de señas
de sobrecalentamiento.
6. Compruebe el estado de todos los componentes de la
caja de cambios, asegúrese durante el montaje que
los huelgos y ajustes son correctos.
Síntoma - Ruido producido por la caja de cambios en
punto muerto, que cambia de tono o empeora al pisar el
embrague. Vea EMBRAGUE, Diagnosis de averías.
Síntoma - Ruido producido por la caja de cambios en
punto muerto, que desaparece al pisar el embrague.
1. Compruebe la especificación y nivel del lubricante. Si
el nivel es bajo, no rellene todavía.
2. Vacíe el lubricante y compruebe si hay contaminación
o partículas metálicas.
Sospeche el desgaste de los cojinetes del eje
intermedio/eje de entrada o extremo delantero del eje
principal, vea Manual de Revisión.
DIAGNOSIS DE AVERIAS
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