ManualTallerDefenderTdi300

COLECTOR DE ADMISION
Reparación de servicio No. - 30.15.02
Desmontaje
1. Desconecte la batería.
2. Quite el tapón de llenado de aceite y desprenda el
isonorizante de la tapa de culata.
3. Desmonte el manguito entre en interenfriador y el
colector de admisión. Si hubiera, desmonte la válvula
de EGR. Vea SISTEMA DE COMBUSTIBLE,
Reparación.
4. Quite los 2 tornillos y desmonte el escudo de calor del
colector de admisión.
5. Afloje las tuercas de sujeción inferiores del colector
de admisión, situadas debajo del colector de escape.
6. Quite los pernos de sujeción superiores del colector
de admisión.
7. Desmonte el colector de admisión. Tapone las
aberturas de la culata con un paño limpio, a fin de
impedir que caigan objetos en el interior del motor.
8. Compruebe si la junta está en estado apto para el
servicio.
Montaje
9. Limpie la superficie de contacto del colector de
admisión.
10. Posicione el colector de admisión, y apriete sus
fijaciones superior e inferior.
11. Apriete los pernos y tuercas de sujeción a 25 N.m.
12. Monte el escudo de calor del colector.
13. Monte el manguito entre el interenfriador y el colector
de admisión.
14. Monte el aislador de la tapa de culata.
15. Conecte la batería.
COLECTOR Y SISTEMA DE ESCAPE
JUNTA DE COLECTOR DE ADMISION/ESCAPE
Reparación de servicio No. - 30.15.15
Desmontaje
1. Desmonte el colector de admisión. Vea esta
sección.
2. Desmonte el manguito de salida del turbocompresor.
3. Levante el vehículo y afloje las tuercas de pestaña
que sujetan el tubo de escape delantero a la brida del
silenciador intermedio. Asegúrese de que el tubo
pueda girar libremente.
NOTA: Si va a desmontar el conjunto de
colector de escape y turbocompresor del
vehículo, quite las tuercas que sujetan el
colector al tubo de escape delantero, mientras trabaja
en los bajos del vehículo.
4. Quite las tuercas de sujeción del colector de escape,
empezando por la tuerca inferior central.
5. Retire el tubo distribuidor del calefactor del colector
de escape.
6. Con el colector de escape y turbocompresor sujetos
todavía al tubo de escape delantero, retírelos de la
culata girando el tubo delantero hasta crear un
espacio suficiente para desmontar la junta.
7. Soporte adecuadamente el conjunto de colector de
escape y turbocompresor para que no se dañen.
8. Quite las tuercas inferiores del colector de admisión.
9. Quite la junta.
10. Limpie las superficies de contacto.
REPARACION
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