ManualTallerDefenderTdi300

R380 CAJA DE CAMBIOS
Descripción
La caja de cambios manual de cinco velocidades
sincronizadas se combina con una caja de transferencia de
dos velocidades.
Todos los piñones, incluso los de marcha atrás, se montan
en cojinetes de agujas, y los ejes principal, intermedio y
secundario se montan en cojinetes de rodillos cónicos.
R380 Componentes de la caja de cambios
1. Piñón de 1ª del eje principal
2. Piñón de 2ª del eje principal
3. Piñón de 3ª del eje principal
4. Eje de entrada/piñón de 4a
5. Piñón de 5ª del eje principal
6. Eje intermedio
7. Eje principal
8. Bomba de lubricación
9. Filtro de aceite
CAJA DE CAMBIOS MANUAL
El tren de piñones completo se lubrica a través de taladros
en los ejes, alimentados por una bomba de baja presión
accionada por el extremo trasero del eje intermedio. El
cambio de velocidades tiene una sola barra desplazable y
dispositivo de enclavamiento de tipo de carrete. Las cajas
principal y de transferencia se ventilan a través de tubos de
nylon, que terminan en la parte superior del compartimento
motor, a fin de impedir la entrada de agua cuando el
vehículo trabaja en condiciones adversas.
10. Tubo de ventilación
11. Cambio de velocidades de una sola barra desplazable
12. Sincronizador de 1ª/2ª
13. Retenes de aceite
14. Sincronizador de 3ª/4ª
15. Sincronizador de 5ª/marcha atrás
16. Distanciadores calibrados (huelgo longitudinal de ejes
principal/intermedio)
17. Distanciador calibrado (piñón del sincronizador de
5ª/marcha atrás)
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
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