ManualTallerDefenderTdi300

CHAVETAS HENDIDAS
1. Cuando monte cualquier unidad, sustituya todos los
pasadores hendidos usados por nuevos.
2. Cuando cambie los pasadores hendidos de origen,
monte siempre otros pasadores hendidos. No cambie
las arandelas elásticas: el uso de pasadores hendidos
es siempre razonado.
3. Monte todos los pasadores hendidos como se indica,
a no ser que se indique lo contrario.
TUERCAS
1. Cuando apriete una tuerca ranurada o almenada, no
la afloje nunca para introducir el pasador hendido o
alambre de seguridad, excepto cuando forme parte
del ajuste. Si tuviera alguna dificultad seleccione
tuercas o arandelas distintas, o reduzca el espesor de
las arandelas.
2. Cuando se quiten tuercas autofrenantes, conviene
sustituirlas por nuevas del mismo tipo.
NOTA: Cuando haya que apretar cojinetes con
precarga, apriete las tuercas en conformidad
con las instrucciones especiales.
ALAMBRE DE SEGURIDAD
1. Monte alambre de seguridad nuevo del tipo correcto
en todos los conjuntos que lo requieran.
2. Disponga el alambre de modo que su tensión tienda a
apretar la cabeza de los pernos o las tuercas en que
está montado.
RECORDATORIOS GENERALES DE MONTAJE
ROSCAS DE TORNILLOS
1. Se usan roscas tanto UNF como métricas, conformes
con las normas ISO. Vea a continuación la
identificación de las roscas.
2. Deseche siempre las roscas dañadas. El repaso de
las roscas con una terraja o un macho de roscar
reduce la resistencia y precisión del ajuste de las
roscas, por eso se recomienda no hacerlo.
3. Asegúrese siempre de que la resistencia de los
pernos de recambio sea igual a la de los pernos
reemplazados.
4. Evite la entrada de aceite, grasa o material de juntas
en los agujeros roscados ciegos. La acción hidráulica
que se produciría al meter el perno o espárrago
podría agrietar la carcasa.
5. Apriete siempre los pernos y tuercas al valor de par
recomendado. Las roscas dañadas o corroídas
pueden alterar la lectura del par de apriete.
6. Para comprobar o reapretar un perno o tornillo al
valor de par especificado, primero aflójelo un cuarto
de vuelta y seguidamente apriételo al valor correcto.
7. Lubrique la rosca ligeramente con aceite antes de
apretarla, a fin de asegurarse de que gire libremente,
excepto en el caso de roscas tratadas con
sellador/lubricante, o de tuercas autofrenantes.
IDENTIFICACION DE ROSCAS UNIFICADAS
1. Pernos
Se estampa un rebajo circular en la superficie
superior de la cabeza del perno.
2. Tuercas
En una de las facetas del exágono se indenta una
línea continua de círculos, paralela al eje de la tuerca.
3. Espárragos, varillas de freno, etc..
El componente es reducido al diámetro menor en la
corta sección final de su extremo.
INFORMACION
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