ManualTallerDefenderTdi300

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2 REPARACION
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
13. Quite los pernos de banjo que sujetan los tubos de
retorno del sobrante, principal de combustible y de
señal de sobrealimentación, una vez desconectados
los tubos reponga los pernos de banjo.
14. Quite los 2 pernos que sujetan la parte trasera de la
bomba a su soporte.
15. Quite las 3 tuercas de sujeción de la bomba por la
pestaña, y desmonte la bomba y su junta.
16. Ponga tapones adecuados en los racores de tubos, a
fin de impedir la entrada de polvo.
Montaje
17. Limpie las superficies de contacto de la bomba y de la
carcasa delantera, y monte la junta nueva sobre los
espárragos de sujeción de la bomba.
18. Quite los tapones de la bomba.
19. Afloje los 3 pernos que sujetan el soporte de la
bomba de inyección al bloque de cilindros, sólo hasta
que pueda mover el soporte.
20. Monte la bomba en la tapa, y sujétela con sus 3
tuercas. Apriete a 25 N.m.
21. Monte la bomba en su soporte sin apretar sus pernos
y tuercas, entonces apriete con sus dedos solamente
los pernos que sujetan el soporte al bloque de
cilindros, y los pernos que sujetan la bomba a su
soporte.
22. A fin de asegurar el montaje y alineación correctos de
la bomba de inyección, antes de nada apriete los 2
pernos que sujetan la bomba a su soporte a 25 N.m.
Entonces apriete los 3 pernos que sujetan el soporte
al bloque de cilindros, también a 25 N.m.
23. Conecte los tubos principal y de retorno del
combustible sobrante, y sujételos con pernos de
banjo. Apriete a 25 N.m.
24. Conecte el tubo de señal de sobrealimentación, y
sujételo con su perno de banjo. Apriete a 10 N.m.
25. Conecte el cable del solenoide de cierre de
combustible y el enchufe múltiple del sensor de
posición de la mariposa, si hubiera.
26. Conecte el cable de acelerador y, si procede, el cable
del acelerador de mano.
27. Quite la herramienta de inmovilización de los piñones
de la bomba LRT-12-045.
28. Gire cuidadosamente a derechas la tuerca del cubo
de la bomba, hasta que logre introducir la espiga de la
herramienta de reglaje en la bomba de inyección.
29. Monte la placa de fijación del piñón, y sujétela con
sus tres pernos. Apriete a 25 N.m.
30. Saque la espiga de reglaje.
31. Asegúrese de que la espiga de regraje del volante
motor está desacoplada de la ranura en el volante
motor.
32. Gire el cigüeñal dos vueltas completas, asegúrese de
que la espiga de reglaje de RT-12-045 pueda
introducirse fácilmente a fondo en la bomba. Al mismo
tiempo compruebe si el pasador de reglaje del volante
motor LRT-12-044 pued introducirse también en la
ranura del volante motor.
33. Si una vez metida la espiga de reglaje en el volante
motor no puede meter limpiamente la espiga en la
bomba de inyección, haga lo siguiente:
a. Asegúrese de que la espiga de regraje del volante
motor está desacoplada de la ranura en el volante
motor.
b. Afloje los 3 pernos de sujeción del piñón de la
bomba.
c. Gire la tuerca del cubo de la bomba a derechas,
hasta que logre introducir fácilmente el pasador de
reglaje en la bomba de inyección.
d. Manteniendo tensa la tuerca del cubo, asegúrese
de que el pasador de reglaje del volante motor encaja
en la ranura del volante motor.
e. Apriete los 3 pernos de sujeción del piñón de la
bomba a 25 N.m.
f. Quite las espigas de reglaje de la bomba y de la
carcasa del volante motor.
34. Usando una composición antiagarrotadora adecuada,
meta el tapón obturador en la carcasa del volante
motor. Apriete a 12 N.m.
35. Monte la placa de acceso y junta en la tapa delantera.
Apriete los pernos a 25 N.m.
36. Monte los tubos de inyectores.
37. Conecte la batería.