ManualTallerDefenderTdi300

Funcionamiento de la bomba y de la válvula reguladora
La bomba accionada por una correa acoplada al motor es
de tipo de rodillo excéntrico, y aloja el regulador de presión
y válvula reguladora del flujo. La presión es controlada por
una válvula (3) de bola cargada por muelle, alojada en el
pistón (4) de la válvula de control del flujo.
Sin demanda de asistencia Gran flujo a través de la caja
- Baja velocidad
Sin demanda de asistencia, la válvula rotativa en la caja de
dirección hace las veces de válvula de descarga de presión,
permitiendo que el líquido (A) fluya libremente a través de la
caja de dirección y de vuelta al depósito y a la entrada (B)
de la bomba.
Sin demanda de asistencia
1. Depósito
2. Bomba
3. Válvula de bola y muelle reguladora de pesión
4. Válvula reguladora del caudal y muelle
5. Tapón metido a presión (cojinete de bolas)
6. Reductor
El tapón de bola (5) se mete en la válvula (4) a presión
en la fábrica, y determina la presión de apertura de la
válvula reguladora de presión (3).
DIRECCION
Sin flujo a través de la caja - Alta presión
Al accionar la dirección, la válvula rotativa suspende
efectivamente todo el flujo hidráulico a través de la caja de
dirección, y provoca de ese modo un aumento de presión
(A). Dicho aumento de presión se siente en la cámara del
muelle de la válvula reguladora del flujo, y a una presión
preestablecida la válvula reguladora (3) se abre y permite
que escape la presión. La caída de presión en la cámara del
muelle de control del flujo permite que la válvula reguladora
del flujo se mueva hacia la derecha, lo cual a su vez permite
que el caudal (A) de la bomba escape directamente a la
entrada (B) de la bomba.
Con demanda de asistencia
Al soltar el volante de dirección después de doblar una
esquina, el sistema vuelve al estado visto en J6292, y las
ruedas vuelven a la posición de marcha en línea recta a
consecuencia de la geometría mecánica de la dirección.
Si la dirección sufre un fallo hidráulico se siente más
pesado, pero sigue funcionando por la intervención de los
componentes mecánicos en la caja de dirección.
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
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