ManualTallerDefenderTdi300

DESCRIPCION
La carcasa del puente delantero de acero soldado aloja un
diferencial de engranajes helicoidales independiente,
desplazado hacia la derecha de la línea central del vehículo.
El diferencial impulsa las ruedas delanteras por medio de
los semiejes y juntas homocinéticas, totalmente encerrados
en los alojamientos esférico y de pivote.
Cubo y carcasa de pivote del puente delantero
1. Carcasa de puente
2. Tubo de ventilación
3. Semieje
4. Espárragos y cubo de rueda
5. Mangueta
6. Cojinetes de rueda
7. Retenes interior y exterior del cubo
8. Retén de semieje
9. Placa de seguridad, arandela de empuje y tuercas del
cubo
10. Disco de freno
11. Brida de arrastre
12. Arandela de separación y frenillo
REVISION:09/97
PUENTE DELANTERO Y DIFERENCIAL
Las ruedas delanteras pivotan en torno de cojinetes de
rodillos cónicos, situados encima y debajo del alojamiento
de pivote. Los cubos de rueda son soportados por dos
cojinetes de rodillos cónicos, y accionados por bridas de
arrastre acopladas por estrías a la mangueta de una
pieza/junta homocinética.
13. Guardapolvo
14. Junta homocinética/eje
15. Collarín de empuje de la junta homocinética
16. Cojinete de rodillos
17. Distanciador
18. Frenillo
19. Cojinete de rodillos cónicos de los pivotes superior e
inferior
20. Ejes de mangueta superior e inferior
21. Carcasa esférica, retén y fiador
22. Carcasa de pivote
23. Retén del eje de junta homocinética
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
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