ManualTallerDefenderTdi300

DESCRIPCION
La suspensión trasera sujeta el puente trasero con dos
brazos de enlace inferiores de acero de sección redonda, y
un conjunto de bastidor "A" fundido superior. Este sistema
permite la máxima articulación del puente y carreera de la
rueda, sin perder la resistencia al balanceo y la estabilidad
direccional.
El brazo de enlace se sujeta con una sola tuerca a su
soporte en el chasís, compuesto de un soporte con
casquillo de goma sujeto con tres fijaciones. El brazo de
enlace se sujeta al soporte en el puente con un solo perno
de sujeción y casquillo de goma.
El conjunto de enlace superior se sujeta a la carcasa del
diferencial trasero con un conjunto de rótula. Ambos lados
del bastidor "A" del conjunto de enlace se sujetan a los
soportes empernados a la traviesa del chasís con sendos
pernos.
Suspensión del puente trasero
1. Bastidor "A", conjunto de enlace superior
2. Biela inferior
3. Muelles helicoidales
4. Amortiguador
SUSPENSION TRASERA
Los modelos 110/130 pueden equiparse opcionalmente con
una unidad autonivelante Boge Hydromat, a fin de
proporcionar soporte adicional cuando se use el vehículo
para transportar cargas pesadas.
La parte trasera de la barra estabilizadora, si hubiera, se
sujeta a los soportes en el chasís con dos apoyos de goma
provistos de abrazaderas, mientras que las bielas
soportadas por casquillos sujetan la parte delantera de la
barra estabilizadora al puente.
El movimiento de la carrocería se controla con muelles
helicoidales y amortiguadores hidráulicos de larga carrera.
Los amortiguadores se sujetan a los soportes en el chasís,
y a los soportes inferiores fabricados, soldados al puente
trasero. Los muelles helicoidales se sujetan a los apoyos en
el puente con placas de retención, en cambio por su
extremo superior se sujetan al chasís con soportes
fabricados.
DESCRIPCION Y FUNCIONAMIENTO
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