Nuestras Yungas, relatos en la selva jujeña - Fundación ProYungas

20
nuestras Yungas, relatos en la selva jujeña
decidieron la traza actual; también se soñaba llegar al Valle Morado cerca del Zenta,
cosa que fue imposible. La Dirección Provincial de Vialidad encaró la construcción
del camino a Valle Grande trepando la serranía, obra titánica por cierto, fue
inaugurado oficialmente en 1950 por el gobernador de Jujuy, ingeniero Alberto
Iturbe como lo recuerda el monolito de «Abra de Cañas». Acaba de concretarse,
también realizada por la Dirección Provincial de Vialidad (dpv) su prolongación a
Valle Colorado. Está cada vez más cerca la posibilidad de cerrar el circuito carretero
selva–puna; ya que baja un camino desde el poblado de Santa Ana en la puna que
tiene conexión con Humahuaca.
Con la carretera de 1950, las cosas cambiaron para los vallistos, pero la misma
seguía siendo prácticamente intransitable en verano y parte del otoño hasta la
década del 90; cuando con visión y el trabajo mancomunado de la dpv, las Comisiones
Municipales de San Francisco, Pampichuela, Valle Grande, Alto Calilegua y
la ayuda de la Nación, se pudo enripiar gran parte del camino, hacer alcantarillas
y cunetas para protegerlo de los formidables aguaceros del verano. Hoy, viajar a
Valle Grande es otra cosa, si parece mentira tener un camino prácticamente transitable
todo el año; antes era toda una aventura; donde sólo baqueanos como el
«Coya» Arjona con su mítica Dodge, se animaban a recorrerlo. Pero hay veranos
con cortes que duran varios días; el mantenimiento no es muy estricto y cuando
las lluvias son fuertes, las barrancas inestables, se deslizan sobre el camino. Son
«volcanes», como dicen los lugareños, que hacen desaparecer la ruta como ocurrió
el verano de 2006. El camino es precario todavía, de difícil mantenimiento, tal vez
haya que considerar volver al lógico trazado original.
En medio de esa historia nació y creció San Francisco, tanto en población como
en adelantos urbanísticos imprescindibles. Tiene agua potable, dejó de usarse la
vertiente vecina al camino que estaba en la parte baja del pueblo, era insuficiente;
fue reemplazada por una vertiente de altura, con cañerías y cisternas. Ahora la
red de agua cubre todo el pueblo. A fines del invierno y en primavera escasea un
poco, es lógico, la vertiente languidece, no hay lluvias. Tiene luz eléctrica; en sus
comienzos provenía de un pequeño motor que andaba por algunas horas y estaba
a cargo de la Municipalidad. Ahora, la energía es brindada por una turbina hidráulica
que aprovecha la primera vertiente, funciona las veinticuatro horas del día y
depende de la Empresa Jujeña de Servicios Eléctricos Dispersos Sociedad Anónima
(ejsedsa), ahora hay alumbrado público, lo que cambió la vida y costumbres
de los sanfrancisqueños.
La Comisión Municipal construyó su edificio, hostería, criadero de truchas. Los
dos últimos funcionaban tercerizados; también se empezó una granja que debe
terminarse. La actividad privada floreció a través de almacenes, quioscos, carnicerías,
comedores, hospedajes. En forma paralela el transporte mejoró, hay líneas regulares
de ómnibus, transportistas locales y teléfono público de Telecom. Se hicieron,
a través de la iniciativa privada, dos grandes galpones para criar chinchillas en