Nuestras Yungas, relatos en la selva jujeña - Fundación ProYungas

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Transporte
nuestras Yungas, relatos en la selva jujeña
Viajar por la ruta provincial 83 que lleva a Valle Grande, al corazón de las Yungas
jujeña, es una aventura, en especial para los forasteros, pero no es lo dificultoso
que fue hasta la década del noventa, cuando comenzó a mejorar el camino por
la iniciativa y trabajo de las comisiones municipales y el apoyo de Vialidad de
la Provincia y de la Nación. Fue necesario enripiar gran parte de la ruta, hacer
alcantarillas, cunetas para drenar el agua de lluvia, impidiendo que elija la huella
como cauce arruinándolo y que con el tránsito inmediato, después del aguacero,
se produzcan profundas huellas, barriales infernales.
Estas mejoras incrementaron el transporte de una manera considerable y de
prácticamente uno, el «coya» Arjona, surgieron varios, hasta ¡autos remises!, que
ni sus fabricantes sospechan por donde se meten y salen. Hay dos empresas regulares
de colectivos, la «23 de Agosto» de los Alancay y la «24 de Septiembre»
de los Cruz. Alternan el recorrido Libertador–Valle Grande y viceversa, salen de la
terminal de ómnibus de Libertador a las 8:30, pasan por San Francisco a las 11 y a
las 14 están en Valle Grande, una o dos veces por semana llegan a Valle Colorado
que está más allá, por un recientemente inaugurado camino a una hora de viaje.
Regresan el mismo día, salen a las 15 de Valle Grande, a las 17 pasan por San Francisco
y a las 19 están en Libertador.
Bueno, bueno… los horarios así descriptos parecen de una empresa aérea europea;
eso es en teoría, la realidad depende de muchas cosas: el clima, el estado del
camino, el vehículo, el chofer, los pasajeros. Hay un dicho en la zona que dice: «usted
sabe cuándo sale, pero no cuándo llega», en el cerro el tiempo no existe, «los
vallistos no tienen tiempo», afirmó irónicamente un turista.
El servicio es muy particular, completamente distinto a los transportes de pasajeros
convencionales que conocemos en la ciudad. Sus usuarios son la gente del
cerro, usan la movilidad para llevar lo que necesitan, ocupar todo el colectivo es
válido: pasillos, portaequipaje, techo, asientos. Cosas de lo más variadas: bolsas de
harina, cemento, azúcar, maíz , fideos, garrafas, ¡colchones!, cerámicas, inodoros,
machimbre, cocinas, bebidas en general, esto es lo que abunda, también animales
pequeños, mascotas y, desde luego, pasajeros. Todo eso hace al viaje muy «pintoresco»,
aunque a veces algo incómodo, en especial para los foráneos no aventureros;
se tiene la impresión de estar en un colectivo de las selvas del Perú, Bolivia,
Ecuador o la India.
Los choferes tienen una paciencia infinita, su lema parece ser «cargar todo lo
que pueda entrar». Luego de salir de la terminal, recorren la feria de frutas y verduras
cargando y cargando, van por los barrios recogiendo más cosas y personas,
ancianos con dificultades para deambular que son alzados y acomodados, como
bultos delicados, también son sus ocupantes turistas, mochileros que quieren conocer
la región, y desde luego yo con «Paco», al que choferes y ayudantes conocen,