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Ta ayuz a - Repositorio de la Universidad de Cuenca

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P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Or<strong>de</strong>namiento Territorial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cabecera Parroquial <strong>Ta</strong><br />

<strong>ayuz</strong>a<br />

PEATONALES:<br />

Son <strong>de</strong> uso exclusivo <strong>de</strong><br />

los peatones<br />

<strong>de</strong>bido a sus condiciones físicas y sus<br />

características topográficas, su función es <strong>la</strong><br />

<strong>de</strong> facilitar el acceso a los predios <strong>de</strong>s<strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

vías. Dado que son solo peatonales su tamaño<br />

es reducido y en algunos casos permiten el<br />

paso <strong>de</strong> no más <strong>de</strong> una persona a <strong>la</strong> vez.<br />

Estos sen<strong>de</strong>ross pue<strong>de</strong>n ser tomados en<br />

cuenta para <strong>la</strong> apertura <strong>de</strong> futuras vías. (VER<br />

FOTOGRAFÍA N.- 9.4).<br />

FOTOGRAFIA N.- 9.4<br />

CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:<br />

PEATONALES<br />

FUENTE Y ELABORACIÓN: GRUPO<br />

DE TESIS DEL 2010<br />

9.4.3 CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS<br />

DE LA RED VIAL<br />

Para el análisis <strong>de</strong> <strong>la</strong> geometría <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong>s<br />

vías se empleó <strong>la</strong> información <strong>de</strong>l p<strong>la</strong>no base<br />

brindada por <strong>la</strong> Municipalidad <strong>de</strong> Santiago<br />

<strong>de</strong><br />

Mén<strong>de</strong>z y <strong>la</strong> información levantada mediante<br />

<strong>la</strong>s fichas <strong>de</strong> inventario vial realizada por el<br />

Grupo <strong>de</strong><br />

Tesis. Entre los estudios se<br />

<strong>de</strong>terminó <strong>la</strong>s superficies,<br />

longitu<strong>de</strong>s y<br />

secciones <strong>de</strong> <strong>la</strong>s vías, así como también<br />

<strong>la</strong><br />

re<strong>la</strong>ción entre <strong>la</strong> superficiee que estas ocupan<br />

con respecto al territorio.<br />

9.4.3.1. LONGITUD DE VÍAS EXISTENTESS Y<br />

PLANIFICADAS SEGÚN SU JERARQUÍA<br />

Con <strong>la</strong> información obtenida en <strong>la</strong>s fichas y<br />

luego <strong>de</strong> su procesamiento se <strong>de</strong>terminó los<br />

porcentajes<br />

<strong>de</strong> cada uno <strong>de</strong> los tipos <strong>de</strong> vías<br />

que existen en <strong>la</strong> Cabecera Parroquial. Estos<br />

resultados obtenidos se muestran a<br />

continuación.<br />

CUADRO N.- 9.3<br />

CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:<br />

LONGITUD DE VIAS SEGÚN JERARQUIA<br />

TIPO DE VIA<br />

LONGITUD (Km) %<br />

ARTERIAL 1.07 10.974<br />

COLECTORA 0.88 9.026<br />

LOCALES 7.47 76.615<br />

PEATONALES TOTAL<br />

0.33 9.750 3.385<br />

1000<br />

FUENTE: INVENTARIO VIAL 2010<br />

ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 2010<br />

De acuerdo con <strong>la</strong> información levantada<br />

en el inventario vial se observa que el 96.60%<br />

<strong>de</strong>l total <strong>de</strong> <strong>la</strong>s vías <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cabecera Parroquial<br />

están<br />

<strong>de</strong>stinadas al uso vehicu<strong>la</strong>r, por otro<br />

<strong>la</strong>do <strong>la</strong>s vías locales son <strong>la</strong>s que presentan el<br />

mayor porcentaje <strong>de</strong> <strong>la</strong>s vías vehicu<strong>la</strong>res<br />

(76.62%). (VER CUADRO<br />

N.- 9.3.).<br />

El sistema vial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cabecera<br />

Parroquia <strong>de</strong> <strong>Ta</strong>yuzaa se organiza a lo<br />

<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> vía Interoceánica (Av. Teniente<br />

Raúl<br />

Costales), <strong>la</strong> cual cuenta con 1.07 km <strong>de</strong><br />

longitud, que representa el 10.97 % <strong>de</strong>l total<br />

<strong>de</strong>l sistema vial <strong>de</strong>l Área Específica <strong>de</strong><br />

P<strong>la</strong>neamiento,<br />

cuya<br />

función principal<br />

es<br />

conectar a todo el Oriente, sirviendo en su<br />

trayecto a una serie <strong>de</strong> centros pob<strong>la</strong>dos entre<br />

los cuales La Cabecera Parroquial <strong>de</strong><br />

<strong>Ta</strong>yuza.<br />

Por esta vía circu<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s Cooperativas<br />

<strong>de</strong> Transporte Público <strong>de</strong> Pasajeros y los<br />

vehículos <strong>de</strong> transporte pesado.<br />

La vía colectora representan el 9.03%,<br />

y cumplen una función simi<strong>la</strong>r que <strong>la</strong> vía<br />

principal pero por su estado y dimensiones no<br />

es igual <strong>de</strong> transitada; por esta vía<br />

también<br />

circu<strong>la</strong>n buses <strong>de</strong> transporte público, <strong>de</strong>bido a<br />

que esta vía conecta a San Salvador.<br />

Las vías locales con 7.47Km <strong>de</strong><br />

longitud, representan el 76% <strong>de</strong>l total <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

vías <strong>de</strong>l Área Específica <strong>de</strong> P<strong>la</strong>neamiento<br />

teniendo como función principal el acceso a<br />

los predios; por estas vías circu<strong>la</strong>n vehículos<br />

livianos.<br />

1.<br />

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