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Ta ayuz a - Repositorio de la Universidad de Cuenca

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P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Or<strong>de</strong>namiento Territorial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cabecera Parroquial <strong>Ta</strong><br />

<strong>ayuz</strong>a<br />

4<br />

ESTRATEGIA<br />

Reorganizar <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>ción peatonal y vehicu<strong>la</strong>r para ofrecer<br />

<strong>la</strong> seguridad y flui<strong>de</strong>z a los vehículos <strong>de</strong> paso a través <strong>de</strong><br />

una vía perimetral que permita <strong>de</strong>scongestionar el centro<br />

urbano.<br />

OBJETIVO<br />

ESTABLECER UNA JERARQUIZACIÓN<br />

DEL<br />

SISTEMA VIAL Y EL<br />

MEJORAMIENTO EN SU DISEÑO.<br />

Realizar el diseño geométrico <strong>de</strong>l sistema vial existente y<br />

propuestoo para <strong>de</strong>terminar <strong>de</strong> <strong>la</strong> mejor maneraa sus<br />

componentes (ancho, <strong>de</strong><br />

carriles, aceras, medianas, radios<br />

<strong>de</strong> curvatura, etc.)<br />

Diseñar <strong>la</strong>s interseccioness conflictivas i<strong>de</strong>ntificadas para evitar<br />

futuros acci<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> tránsito.<br />

Diseñar un p<strong>la</strong>n <strong>de</strong> señalización horizontal y vertical, para<br />

uso vehicu<strong>la</strong>r, peatonal y turístico.<br />

Determinar en el asentamiento tramos<br />

viales que le<br />

<strong>de</strong>n<br />

prioridad al peatón, a través <strong>de</strong> amplias aceras don<strong>de</strong> se<br />

pueda integrar vegetación <strong>de</strong>l lugar que ayu<strong>de</strong> a conservar<br />

<strong>la</strong>s características paisajísticas y urbanas <strong>de</strong>l asentamiento.<br />

1.<br />

376

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