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Ta ayuz a - Repositorio de la Universidad de Cuenca

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P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Or<strong>de</strong>namiento Territorial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cabecera Parroquial <strong>Ta</strong><br />

<strong>ayuz</strong>a<br />

Demarcación <strong>de</strong><br />

para<strong>de</strong>ros <strong>de</strong><br />

buses: Esta<br />

<strong>de</strong>marcación será <strong>de</strong> color b<strong>la</strong>nco, <strong>la</strong> misma<br />

que tendrá por objetivo, <strong>de</strong>limitar un área <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>tención para <strong>la</strong>s paradas <strong>de</strong><br />

buses. (VER<br />

DAMERO VIAL).<br />

GRAFICO N.- 8.31<br />

CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:<br />

DEMARCACION DE PARADEROS DE BUSESS<br />

GRAFICO N.- 8.32<br />

CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:<br />

DEMARCACION<br />

DE CANALIZACION<br />

<strong>la</strong>s proximida<strong>de</strong>s a <strong>la</strong>s esquinas. (V<br />

VIAL). .<br />

GRAFICO N.- 8.33<br />

CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:<br />

DEMARCACION DE LINEAS DE ESTACIONAMIENTO<br />

ER DAMERO<br />

FUENTE: MOP<br />

ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 20100<br />

FUENTE: MOP<br />

ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 2010<br />

Demarcación <strong>de</strong> canalización:<br />

Las<br />

<strong>de</strong>marcaciones <strong>de</strong> canalización se harán con<br />

líneas b<strong>la</strong>ncas continuas <strong>de</strong> 15 cm <strong>de</strong> ancho,<br />

como mínimo. Esta línea, por su<br />

anchura, es<br />

un valioso medio <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>ción<br />

<strong>de</strong>l tránsito,<br />

para canalizarlo o encarri<strong>la</strong>rlo y disminuir los<br />

cambios <strong>de</strong> carril.<br />

Demarcación<br />

<strong>de</strong> líneas <strong>de</strong><br />

estacionamiento: Las <strong>de</strong>marcaciones que<br />

limitan los espacios para estacionamientoo <strong>de</strong><br />

vehículos se harán con líneas b<strong>la</strong>ncas <strong>de</strong><br />

10<br />

cm <strong>de</strong> ancho, como mínimo.<br />

Se utilizarán <strong>de</strong> <strong>la</strong> forma más eficiente<br />

y or<strong>de</strong>nada posible los espacios <strong>de</strong><br />

estacionamiento,<br />

evitando<br />

invadir los<br />

para<strong>de</strong>ros <strong>de</strong> transporte público, <strong>la</strong>s zonas<br />

comerciales, <strong>la</strong>s rampas para discapacitados y<br />

FUENTE: MOP<br />

ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 2010<br />

1.<br />

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