Ta ayuz a - Repositorio de la Universidad de Cuenca

Plan de Ordenamiento Territorial de la Cabecera Parroquial Ta
ayuza
CUADRO N.- 8.2
CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:
PARAMETROS CONSTRUCTIVOS: V. PRINCIPALES
Velocidad de operación
Distancia paralelaa entre
ellas
Ancho de Carriles
30 – 40 km/h
1000 – 500 m
3.50 m 3.50 a 3.00 m m
Vía Arterial: Esta vía
cruza la Provincia
de Morona Santiago sirviendo en su
trayecto a varios centros poblados que
se
encuentran emplazados a lo largo de esta
vía como es el caso de la Cabecera
Parroquial de Tayuza; en este tramo toma
el nombre de Av. Teniente Raúl Costales
uniéndole de norte a sur. (VER FOTOGRAFÍA
N.- 8.1). .
Vía Colectora: La Cabecera Parroquial
de Tayuza cuenta con una vía colectora,
la Calle Quiruba
que se conecta
a la vía
arterial Av. Teniente Raúl Costales y la
Vía a San Salvador; no tiene la
importancia de la vía arterial y es de
geometría más modesta por lo que el
tránsito por ella es reducido.
(VER
FOTOGRAFÍA N.- 8.2) .
Arcenes
Radio mínimo de
curvatura
Min 2.50
m; óptimo
3.00 m
40 km/h = 50 m
FOTOGRAFIA N.- 8.1
CABECERAA PARROQUIAL DE TAYUZA:
VIA PRINCIPAL
FOTOGRAFIA N.- 8.2
CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA
CALLE
QUIRUBA
:
Radio mínimo de
giro
6.00 m
Separación de calzadas
Separadas por
señalización horizontal
Peralte
10%
Longitud mínima
curva
de la
60 m para velocidades
de 40 y 30 km/h
FUENTE: MOP
ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 2010
FUENTEE
Y ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS DEL 2010 FUENTE
Y ELABORACIÓN: GRUPO DE TESISS DEL 2010
Dentro del área de estudio, se
establecerán dos
vías principales, las mismas
que vincularan el tráfico de los diferentes
sectores con la vía Interprovincial,
estableciendo un
anillo de circulación, estas
vías tendrán una
extensión total de 1.95 Km
(VER GRAFICO N° 8.6) .
La calificación de
vía principal es
debido a que es de vital importancia en las
relaciones comerciales adicionalmente por ser
el eje de crecimiento y en la cual existee la
mayor población de viviendas de la Cabecera
Parroquial.
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