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Ta ayuz a - Repositorio de la Universidad de Cuenca

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P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Or<strong>de</strong>namiento Territorial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cabecera Parroquial <strong>Ta</strong><br />

<strong>ayuz</strong>a<br />

Estas señales indican, por lo general,<br />

orientaciones <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong>s rutas, kilómetros, ciertos<br />

lugares <strong>de</strong> interés,<br />

hospitales,<br />

estadios,<br />

centros o p<strong>la</strong>zas<br />

<strong>de</strong> armas, sitios históricos,<br />

etc.<br />

8.12.2. SEÑALIZACION HORIZONTAL<br />

La señalización horizontal,<br />

correspon<strong>de</strong> a <strong>la</strong><br />

aplicación <strong>de</strong> marcas viales,<br />

conformadas por líneas, flechas, símbolos y<br />

letras que se pintan sobre el pavimento,<br />

bordillos o sardineles y estructuras <strong>de</strong> <strong>la</strong>s vías<br />

<strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción o adyacentes a el<strong>la</strong>s, así como<br />

los objetos que se colocan sobre<br />

<strong>la</strong> superficie<br />

<strong>de</strong> rodadura, con<br />

el fin <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>r, canalizar el<br />

tránsito o indicar <strong>la</strong> presencia <strong>de</strong> obstáculos.<br />

Estas marcas pue<strong>de</strong>n ser <strong>de</strong> dos tipos:<br />

En circunstanciass especiales esta<br />

línea pue<strong>de</strong> no estar en el centro geométrico<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> calzada, como es el caso <strong>de</strong> transiciones<br />

en el ancho <strong>de</strong>l pavimento, cuando hay un<br />

carril adicional para marcha lenta. (VER DAMERO<br />

VIAL).<br />

GRAFICO N.- 8.27<br />

CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:<br />

LINEAS CENTRALES EN PAVIMENTO<br />

tres (3) a cinco (5). Tendrán <strong>la</strong>s siguientes<br />

dimensiones:<br />

<br />

<br />

Longitud <strong>de</strong>l segmento pintado 4,5m<br />

Longitud <strong>de</strong>l espacio sin pintar 7, ,5m<br />

Líneas <strong>de</strong> bor<strong>de</strong> <strong>de</strong> pavimento: Esta línea<br />

separa <strong>la</strong> berma <strong>de</strong>l carril <strong>de</strong> circu<strong>la</strong>ción,<br />

indicando el bor<strong>de</strong> exterior <strong>de</strong>l pavimento.<br />

Estará formada por una línea b<strong>la</strong>ncaa continua<br />

<strong>de</strong> 12<br />

cm <strong>de</strong> ancho. (VER DAMERO VIAL).<br />

GRAFICO N.- 8.28<br />

CABECERA PARROQUIAL DE<br />

TAYUZA:<br />

LINEAS DE BORDE EN PAVIMENTO<br />

<br />

<br />

Longitudinales<br />

Transversales<br />

8.12.2.1. MARCAS LONGITUDINALES<br />

Estas van en todo el tramo o trayecto<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> vía estas norman el comportamiento <strong>de</strong>l<br />

conductor en <strong>la</strong> vía.<br />

Líneas centrales: Se emplearán<br />

estas líneas<br />

<strong>de</strong> color amarillo, para indicar el eje <strong>de</strong> una<br />

calzada con tránsito en los dos sentidos y <strong>de</strong><br />

color b<strong>la</strong>nco paraa separar carriles <strong>de</strong> tránsito,<br />

en el mismo sentido.<br />

FUENTE: MOP<br />

ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 2010<br />

Las<br />

líneas centrales estarán<br />

conformadas por una línea<br />

segmentada <strong>de</strong><br />

12<br />

cm <strong>de</strong> ancho, como mínimo, con una re<strong>la</strong>ción<br />

<strong>de</strong> longitu<strong>de</strong>s entre segmento y espacio <strong>de</strong><br />

FUENTE: MOP<br />

ELABORACIÓN: GRUPO DE<br />

TESIS 2010<br />

1.<br />

496

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