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Ta ayuz a - Repositorio de la Universidad de Cuenca

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P<strong>la</strong>n <strong>de</strong> Or<strong>de</strong>namiento Territorial <strong>de</strong> <strong>la</strong> Cabecera Parroquial <strong>Ta</strong><br />

<strong>ayuz</strong>a<br />

Refugios peatonales: Si el cruce peatonal,<br />

por su longitud se realiza en dos<br />

tiempos y <strong>la</strong><br />

parada intermedia se resuelve con un refugio<br />

entre dos calzadas vehicu<strong>la</strong>res, <strong>de</strong>be hacerse<br />

al mismo nivel <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> calzada y tendrá un ancho<br />

mínimo <strong>de</strong> 900 mm, con una longitud mínima<br />

<strong>de</strong> 1 200 mmm hasta el vértice <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

intersección. En lo posible el refugio se <strong>de</strong>be<br />

construir a nivel <strong>de</strong> <strong>la</strong> calzada, si se presenta<br />

un <strong>de</strong>snivel con <strong>la</strong> calzada, este se salvará<br />

mediante vados agua (VER GRÁFICO<br />

N.-8.22).<br />

8.11.4. ACCESIBILIDADD<br />

EN<br />

ESTACIONAMIENTOS<br />

Esta norma establece <strong>la</strong>s<br />

dimensiones<br />

mínimas y <strong>la</strong>s características generales que<br />

<strong>de</strong>ben tener los<br />

lugares <strong>de</strong> estacionamiento<br />

vehicu<strong>la</strong>r <strong>de</strong>stinados a personas<br />

con<br />

discapacidad. (VER GRÁFICO N.-8.23).<br />

GRAFICO N.- 8.23<br />

CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:<br />

NORMAS DE ACCESIBILIDAD VI<br />

FUENTE: CATOLOGO DE NORMAS INEN<br />

ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 2010<br />

Las<br />

medidas mínimas <strong>de</strong> los lugares<br />

que serán<br />

<strong>de</strong>stinados al estacionamiento<br />

vehicu<strong>la</strong>r <strong>de</strong> <strong>la</strong>s personass con discapacidad<br />

<strong>de</strong>ben ser:<br />

<br />

<br />

Ancho: 3500 mm = Área <strong>de</strong> transferencia<br />

1000 mm + vehículo 2 500 mm<br />

Largo: 5 000 mm<br />

Números <strong>de</strong> lugares: Se <strong>de</strong>berá disponer<br />

<strong>de</strong><br />

una reserva<br />

permanente <strong>de</strong> lugares<br />

<strong>de</strong>stinadoss para vehículos<br />

que transporten o<br />

pertenezcan a personas discapacitadass a<br />

razón <strong>de</strong> una p<strong>la</strong>za por cada 25 lugares o<br />

fracción.<br />

Ubicación: Los lugares<br />

<strong>de</strong>stinados al<br />

estacionamiento<br />

para personas con<br />

discapacidad,<br />

<strong>de</strong>berán ubicarse lo más<br />

próximo<br />

posible a los accesos <strong>de</strong> los<br />

equipamientos<br />

servidos por los mismos,<br />

preferentemente al mismo nivel <strong>de</strong> estos. Para<br />

aquellos casos don<strong>de</strong> se presente un <strong>de</strong>snivel<br />

entre <strong>la</strong> acera y el pavimento <strong>de</strong>l<br />

estacionamiento, el mismo <strong>de</strong>berá salvarse<br />

mediante vados.<br />

Señalización: Los lugares<br />

<strong>de</strong>stinados al<br />

estacionamiento <strong>de</strong>berán estar señalizados<br />

horizontalmente y verticalmente <strong>de</strong> forma que<br />

sean fácilmente i<strong>de</strong>ntificados a distancia.<br />

8.12. SEÑALIZACION VIAL<br />

Las señaless <strong>de</strong> tránsito ayudan a<br />

or<strong>de</strong>nar <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>ción peatonal y vehicu<strong>la</strong>r,<br />

brindando seguridad y flui<strong>de</strong>z a quienes<br />

transitan por el sistema vial.<br />

Para el diseño <strong>de</strong> <strong>la</strong> señalización en<br />

La Cabecera Parroquial <strong>de</strong> <strong>Ta</strong>yuza<br />

se<br />

emplearán so<strong>la</strong>mentee <strong>la</strong>s señales verticales y<br />

horizontales, necesarias para el pob<strong>la</strong>do y <strong>de</strong><br />

acuerdo a los equipamientos existentes, ya<br />

que estas son suficientes para or<strong>de</strong>nar el<br />

tráfico vehicu<strong>la</strong>r y peatonal que existe en el<br />

pob<strong>la</strong>do <strong>de</strong>bido a lo pequeño <strong>de</strong> este.<br />

8.12.1. SEÑALIZACION VERTICAL<br />

Trasmiten a los usuarios <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong>s vías<br />

públicas unas normas específicas mediante<br />

símbolos o pa<strong>la</strong>bras oficialmente establecidos<br />

con objeto <strong>de</strong> regu<strong>la</strong>r o dirigir <strong>la</strong> circu<strong>la</strong>ción.<br />

Las señales verticales son <strong>de</strong> 3 tipos:<br />

<br />

<br />

<br />

Regu<strong>la</strong>torias o normativas<br />

Preventivas<br />

Informativas<br />

8.12.1.1. REGULATORIAS O NORMATIVAS<br />

Las señales regu<strong>la</strong>torias o<br />

también<br />

normativas, tienen por<br />

l<strong>la</strong>madas<br />

finalidad<br />

1.<br />

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