Ta ayuz a - Repositorio de la Universidad de Cuenca

Plan de Ordenamiento Territorial de la Cabecera Parroquial Ta
ayuza
Las vías
peatonales cuentan con un
total 0.333 Km de longitud, creadas a partir de
la necesidad de acceso a los predios por parte
de la población del asentamiento, estas vías
en muchos casos limitan la
circulación
vehicular, puesto
que son senderos realizados
sin ninguna planificación.
GRAFICO ESTADISTICO N.- 9.1
CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:
LONGITUD DE VIAS SEGÚN JERARQUIA
LONGITUD DE VIAS
3% 11%
9% Arterial
Colectora
77%
Locales
Peatonales
FUENTE Y ELABORACIÓN: GRUPO
DE TESIS DEL 2010
9.4.3.2. SECCIÓN
TRANSVERSAL DE VÍAS
EXISTENTES Y PLANIFICADAS
Para el análisis de las secciones de los
tramos viales en
la Cabecera Parroquial se
establecieron 4 rangos específicos para ver la
situación actual de la red vial. Los rangos se
establecieron tomando la menor y mayor
sección media de las vías, (19.50 y 0.6 m
respectivamente) ). (VER CUADRO N.-9.2.)
CUADRO N.- 9.2
CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:
LONGITUD DE VÍAS SEGÚN RANGOS
DE ANCHO DE CALZADA
SECCION
0.6 -6.00 3
6.00 - 11. .00 6
11.00 - 13.00 22
13.00 - 19.50 4
TOTAL
35
N.- TRAMOS %
8.57
17.14
62.86
11.43
100
FUENTE: INVENTARIO VIAL 2010
ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS 2010
En el primero y segundo rango están
los pasos peatonales que son de poco uso y
en su mayoría sirven de acceso para uno o
pocos predios.
El tercer y cuarto rango agrupa a las
vías locales y colectoras más amplias que las
anteriormente mencionadas, siendo vías que
soportan un bajo flujo vehicular.
El quinto rango está compuesto por la
vía arterial Av. Teniente Raúl Costales, esta
vía es de doble sentido y cuya mayor sección
responde al gran flujo vehicular que debe
soportar, ya que se trata de una vía de vital
importanciaa en la transportación de insumos y
pasajeros entre todo el Oriente.
GRAFICO ESTADISTICO N.- 9.2
CABECERA PARROQUIAL DE TAYUZA:
PORCENTAJES DE LOS TRAMOS SEGÚN SU SECCION
SECCION DE VIAS
11% 9%
17% 0.6 ‐6.00
6.00 ‐ 11.00
63%
11.00 ‐ 13.00
13.00 ‐ 19.50
FUENTE Y ELABORACIÓN: GRUPO DE TESIS DEL 2010
En el Cuadro Nro. 9.2, se puede
observar que las vías
con mayor porcentaje de
longitud son las comprendidas entree 11.00 –
13.000 metros de sección que corresponden al
terce
rango con 6.9
Km de longitud, siendo
vías de doble sentido que soportan
un flujo
vehicular bajo.
En tanto que las vías con menor
porcentaje de longitud, son las comprendidas
entree los 0.6 – 6.00 metros de
sección
pertenecientes al primer rango con 0. 33 Km de
longitud que representan 3.57 % del total de
vías.
9.4.3.3. SUPERFICIEE DE VÍAS EXISTENTES
Y PLANIFICADAS SEGÚN SU JERARQUÍA
1.
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